交强险无责赔偿如何赔才是标准的？-法师兄

除了了解交强险的保险责任外，我们还需要了解它的“除外责任”。以下情况不在交强险责任范围内：（一）因受害人故意造成的交通事故的损失；（二）被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失，以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；（四）因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。二、赔付限额：说到交强险的赔付范围，车主更为关心的应该是交强险的赔付限额。目前，交强险在全国范围内实行统一的责任限额。交强险的无责任赔偿限额分为无责任死亡伤残赔偿限额（10000元）、无责任医疗费用赔偿限额（1600元）以及无责任财产损失赔偿限额（400元）。交强险合同中的责任限额是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失承担的最高赔偿金额。简单说，就是如果甲乙双方发生交通事故,甲方负全责,乙方完全无责任,如果受伤的是甲方,而乙方是机动车,投保有交强险的话,乙方投保交强险的保险公司要对甲方进行无责赔偿(只所以叫无责赔偿,是因为没有过错,没有责任却要赔偿),当然,无责赔偿的数额很少,死亡伤残赔偿限额为11000元；无责任医疗费用赔偿限额为1000元；无责任财产损失赔偿限额为100元。

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无责任方（当事人在事故中无责、无需承担任何责任或赔偿责任）在无责的情况下从自己所投保的交强险无责赔偿限额内强制承担保险赔偿的行为，也就是说：...

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交强险中的无责赔偿指的是无责方机动车交强险在无责任财产损失赔偿限额内承担全责方机动车的损害赔偿责任，全责方机动车交强险在财产损失赔偿限额内承...

无责赔偿虽名为“无责”，但并不是无条件赔偿。无责赔偿应当考虑一个最基本的要素：无责机动车是否与损害结果存在因果关系。无论是人身损害还是财产损失，无责方机动车均应与受害人所乘坐车辆或财产损失车辆发生碰撞或接触，对受害人的人身损害或损坏财物实际产生了作用力，也就是通常所说的“碰撞”赔偿原则。因此，交强险无责赔偿是以损害结果与无责车辆存在一定因果关系为前提。

无责赔偿”是向来受争议的一条原则，给你举个案例：甲开车撞上乙的车辆，甲属追尾应负全部责任，但由于有了无责赔偿这一条，甲就可以要求无责任的乙方向其赔付财产损失100元（假定本事故中人员伤亡），不但乙想不通，任何人都想不通，没有责任却还要赔钱，假如乙被追尾造成损失共计200元，却还要再给甲100元…… 目前，社会上一致的声音是把交强险财产损失中的“无责赔付”原则取消，改为“有责赔付”，而人身损害中保留该原则。因为只要在交通事故中出现人身伤害，不管这种人身伤害是车与人相撞还是车与车相撞造成车上人员的人身伤害，都应该适用“无责赔付”原则。因为无论是《道路交通安全法》还是《交强险条例》的立法目的都重在保护人身损害，为了实现对人的生命和健康的充分保护，交通事故中出现人身损害采取“无责赔付”原则是可以被人们认可的。所以，“无责赔付”的初衷是为了保护受害者获得赔偿的权利，但交通事故中财产损失也要获得100元的赔偿确实让人费解，不要说很多车主不明白为什么要有此规定，很多保险公司人士也没搞清楚，而只是按照保监会规定在被动的执行而矣，可能在不久的将来这条也会被修改吧，这么说你应该清楚了吧。

为了切实保护受害人的合法权益，防止机动车所有人或管理人等投保义务人钻法律空子，心存侥幸逃避应尽义务。我国对于不购买交强险的行为，制定了严格的处罚制度。机动车所有人或管理人没有购买交强险的，交警部门可以依据《机动车交通事故责任强制保险条例》扣留其机动车辆，通知相关投保人进行投保，并且按照投保的最低限额应缴纳的保险费用的2倍进行罚款。没有依照国家规定购买交强险的机动车，一旦发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，必须由交强险的投保义务人在交强险责任范围内予以赔偿。如果投保的义务人和实际侵权人不是同一人，两者都需要在交强险责任范围内承担连带赔偿义务。超出交强险部分，事故双方再按事故责任划分赔偿比例。