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在确定机动车和行人过马路发生的交通事故责任时,应考虑以下两个问题:一是行人过马路和机动车发生事故的特殊原则的使用仅限于《道路交通安全法》第四...
根据中国人民共和国交通安全法,横穿马路的行人被撞,行人主要责任70,车主次要责任30。具体责任由交警出具的交通事故责任认定书为准。 一、全部...
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责任由交警部门根据双方的过错情况进行划分,交警部门的责任划分影响双方损失的赔偿比例,而损失既有物质损失也有人员伤亡损失责任由交警来进行划分,所以你关心的问题应该是责任划分以后自己或对方所需要承担的赔偿责任关于具体的赔偿情况,需要知道具体的人员伤残情况以及财产损失情况我想你关注的点应该是赔偿的问题,而不是这些程序问题关于到底如何赔偿,以及赔偿多少合适,因为你提供的信息太少,很多关键信息无法确认,所以需要向你询问一些信息才能进一步确定 需确认的问题:事故是发生在天津-天津吗?有没有报警?有没有做过车辆类型鉴定,到底是机动车还是非机动车?你关心责任如何划分,是不是想知道最终的赔偿责任该如何承担?
1、行人横穿高速公路造成的事故责任,通常是行人自负全责。 2、小碧服务区有活动护栏路段的设计监管单位对事故发生造成的损害负补充赔偿责任。 3、你所在运输公司和车主作为无过错车辆方对事故发生造成的损害承担不超过10%的补充赔偿责任。如果你能够举证证实事故是对方原因造成的,你不需要负事故责任。 4、关注交警的责任认定书。
《高速公路交通管理办法》中规定,高速公路是一种非常特殊的交通环境,行人和不符合要求的其他车辆不得进入。如果行人或不符合要求的其他车辆违反有关的交通管理法规,进入高速公路,就要承担因此而发生的后果。所以,行人于某应承担事故的主要责任。同时,在高速公路上,机动车在正常行驶的过程中虽然较一般的道路享有更高的路权,但这并不意味着驾驶员在高速公路上就可以不尽机动车驾驶人的高度注意、谨慎驾驶、确保安全和结果避免的义务。这是机动车驾驶人在任何情况下的当然义务。 驾驶员驾车超过了法律规定的最高时速,违反了其应尽的义务,构成了违章。《中华人民共和国道路交通安全法》和《高速公路交通管理办法》均规定最高时速,小客车不得超过公里。虽然《高速公路交通管理办法》规定驾车超过最高时速限制不到20公里的不予处罚,但并未规定该行为不算违章。法律条文均有其严格的含义,不能做想当然的逻辑推理。法律的规定应该得到严格的执行,即便驾车超过规定最高时速1公里也应认定为违章。而且,该规定的出发点是为了加强交通行政管理,针对的是一般的违章行为,并不适用于造成了重大生命、财产损失的严重交通事故的情况。所以,机动车驾驶人应当承担交通事故的次要责任。
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