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《高速公路交通管理办法》中规定,高速公路是一种非常特殊的交通环境,行人和不符合要求的其他车辆不得进入。如果行人或不符合要求的其他车辆违反有关...
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1、机动车全责,行人无责 事故位置在人行横道线上,且没有证据证明行人闯红灯,行人没有责任,机动车负全责。 2、机动车主责,行人次责 行人偏离人行横道线,但是没有证据证明行人闯红灯,机动车主责,行人次责。 有证据证明行人闯红灯。但是行人已经在机动车道上,而司机未加注意,这种情况下也是机动车主责,行人次责。 3、机动车次责或无责,行人主责或全责、同责 有证据证明行人闯红灯,行人突然闯入机动车道,导致机动车急刹车都无法避免事故。这种情况下,行人是主责、全责还是同责,要看机动车司机有没有过错。如果机动车司机有打电话走神、醉酒驾驶、超速行驶等行为,行人就不可能负全责。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条规定,行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。
1、行人横穿高速公路造成的事故责任,通常是行人自负全责。 2、小碧服务区有活动护栏路段的设计监管单位对事故发生造成的损害负补充赔偿责任。 3、你所在运输公司和车主作为无过错车辆方对事故发生造成的损害承担不超过10%的补充赔偿责任。如果你能够举证证实事故是对方原因造成的,你不需要负事故责任。 4、关注交警的责任认定书。
《高速公路交通管理办法》中规定,高速公路是一种非常特殊的交通环境,行人和不符合要求的其他车辆不得进入。如果行人或不符合要求的其他车辆违反有关的交通管理法规,进入高速公路,就要承担因此而发生的后果。所以,行人于某应承担事故的主要责任。同时,在高速公路上,机动车在正常行驶的过程中虽然较一般的道路享有更高的路权,但这并不意味着驾驶员在高速公路上就可以不尽机动车驾驶人的高度注意、谨慎驾驶、确保安全和结果避免的义务。这是机动车驾驶人在任何情况下的当然义务。 驾驶员驾车超过了法律规定的最高时速,违反了其应尽的义务,构成了违章。《中华人民共和国道路交通安全法》和《高速公路交通管理办法》均规定最高时速,小客车不得超过公里。虽然《高速公路交通管理办法》规定驾车超过最高时速限制不到20公里的不予处罚,但并未规定该行为不算违章。法律条文均有其严格的含义,不能做想当然的逻辑推理。法律的规定应该得到严格的执行,即便驾车超过规定最高时速1公里也应认定为违章。而且,该规定的出发点是为了加强交通行政管理,针对的是一般的违章行为,并不适用于造成了重大生命、财产损失的严重交通事故的情况。所以,机动车驾驶人应当承担交通事故的次要责任。
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