高速公路防护错失不不全。在高速公路被闯死了。高速公路有妹有职责-法师兄

主要是看导致交通意外的原由是什么？谁对交通意外负责。再有就是要看闯死是的什么人，《高速公路交通管理办法》第四条限定，路人、非机敏车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于七十公里的机敏车辆，不得进入高速公路。高速公路养护等作业人员和专用的机敏车不适用前款限定。因此，如果是闯死的是高速公路养护等作业人员，结果就不相同。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条限定，机敏车发生交通意外导使人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机敏车第三者职责强制保险职责限额范围内予以赔偿。超出职责限额的部分，按照下列方式承受赔偿职责：（一）机敏车之间发生交通意外的，由有犯错的一方承受职责；两方都有犯错的，按照各自犯错的比例分担职责。（二）机敏车与非机敏车行驶人、路人之间发生交通意外的，由机敏车一方承受职责；但是，有证据证明非机敏车行驶人、路人违逆道路交通安全法律、法规，机敏车行驶人已经采取必要处置措施的，减轻机敏车一方的职责。交通意外的损失是由非机敏车行驶人、路人有意导致的，机敏车一方不承受职责。因此，负不负职责要看具体的情况。

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高速公路行驶速度规定如下：1。机动车在高速公路上正常行驶时，最低速度不得小于60公里。最高速度不得超过120公里；大型客车、货车不得超过10...

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高速公路特大型桥梁周围三百米，大中型桥梁周围二百米，隧道洞口上方或者洞口外一百米范围内，不得挖沙、采石、取土、倾倒废弃物、进行爆破、地下开采...

国家重点高速公路用地两侧外各五十米、其他高速公路用地两侧外各三十米、高速公路立交桥、匝道、收费站外侧各一百米范围内为高速公路建筑控制区。除公路防护、养护需要的以外，禁止在高速公路建筑控制区内新建、扩建建筑物或者地面构筑物。控制区内原有的合法建筑物、构筑物需要拆迁的，高速公路经营管理单位应当依法给予补偿。

公路是专供机动车行驶的公路。一般能适应时速为120km/h或更高的速度。在高速公路驾驶，应注意以下事项： 1、从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，不能妨碍在主线车道行驶的车辆。 2、应当严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。 3、遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故。而车速太低则会妨碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应当降低。 4、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。 5、应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。如车速80km/h时不小于80m，时速100km/h时不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。 6、请不要在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带。 7、不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。 8、高速行驶要始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不要太大，防止车速过快车辆飘移。需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏。 9、超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车。 10、进出隧道光线发生变化，会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化。 11、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。

建立了运营服务监管体系。一是对运营车辆、车辆服务设施和标识、站点服务设施、从业人员条件、配套要求及服务规范等作出基本要求。其中对驾驶员、乘务员明确要求由企业进行相应的培训和考核，并安排培训、考核合格人员上岗。既保证了关键岗位人员的从业素质，同时也充分发挥运营企业的主体作用。二是明确服务质量要求。规定运营企业应当按照协议规定组织运营，保障基本的服务水平，不得擅自改变协议规定的服务质量要求。三是建立运营数据备案与上报制度。明确了运营企业需上报的信息和数据，便于行业主管部门及社会监督。基于城市公共汽电车的公益属性，为保障运营服务的连续性，《规定》明确要求运营企业应当按照协议要求提供连续服务，不得擅自停止运营。对于运营企业确需暂停或终止运营的，分类进行处理。