咨询一下关于道路交通设施工程质量保修期是什么-法师兄

在城市道路上，我们经常会看到一些施工标志，这些道路施工工程对于一个城市的交通来说十分重要。在道路交通设施工程完成之后，还会有一个保修期，施工方在保修期内应对工程质量问题负责。那道路交通设施工程质量保修期是多长时间呢? 一、道路交通设施工程质量保修期是多久? 国务院《城市道路管理条例》第十四条城市道路实行工程质量保修制度。城市道路保修期为一年，自交付使用之日起计算，保修期内因出现工程质量问题，由有关责任单位出资或负责保修。二、城市道路施工应遵守的规定 (一)动工前报城市规划部门验线，竣工后报市政行政主管部门验收; (二)在施工现场明显位置设置标志牌、工程名称、施工单位、竣工日期、工程负责人等; (三)施工现场按规定设置围栏设施和标志，夜间使用施工标志灯或反光围栏设施，围栏设施和标志保持完好有效; (四)挖掘沥青砼路面或者水泥砼路面的，应使用路面切割机切割沟槽边线，禁止在路面上搅拌混凝土; (五)施工用料在批准占用的范围内堆放整齐，禁止堆放易燃易爆物品，弃土弃物应及时清理，保持现场及周围道路的畅通;(六)派专人维护施工现场周围的交通秩序; (七)工程完工后，及时清理现场的临时设施、弃土弃物，按规定及时修复路面，核销城市道路挖掘许可证。三、城市道路包括的范围 (一)车行道、人行道、路肩、边坡、边沟、广场、公共停车场、隔离带以及路名牌、人行护栏、车行道隔离栏、安全标牌等设施;(二)跨河桥、立体交叉桥、高架桥、隧道、涵洞、井盖、人行天桥、人行地下通道以及其附属设施桥孔、挡土墙、桥栏、人行扶梯、桥名牌、限载牌、收费亭及城市桥梁安全保护区; (三)已征用的城市道路建设用地; (四)道路红线范围内的其他附属设施。道路交通设施工程质量保修期为一年，也就是说，在一年之内，如果该道路施工工程出现质量问题，施工方应承担维修责任。城市道路的施工有可能会影响到交通安全，所以在施工过程中应注意设置标志牌，在工程完工之后，也应将现场遗留的设施和废弃物进行清理，才可以更有效地保障施工安全。

答

中国道路交通法根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称道路交通安全法）的规定，制定本条例。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人...

答

按国家规定，早期，我国现在户口性质只有两种： 1、农业户口; 2、非农户口。农业户口比较庞大，也比较单一。而非农户口虽然少，但成份复杂。非...

发生交通事故，按交管部门出具的事故责任认定书划分责任，可以先与肇事者进行协商，肇事者拒绝赔偿的，可以向法院起诉，索要民事赔偿，构成伤残等级的，赔偿金额根据伤残鉴定等级确定，主要包括误工费、医疗费、护理费、后期治疗费、营养费、伙食费、交通费、伤残赔偿金等费用，未构成伤残等级的，赔偿项目主要包括误工费、医疗费、护理费、后期治疗费、营养费、伙食费、交通费等费用。按认定书划分的责任，由肇事者和保险公司（保险公司在保险范围赔偿）承担，如果是因为执行工作任务造成他人损害的，用人单位也要承担赔偿责任。具体赔偿金额，提供伤者的年龄、户口类型、被抚养人的人数和年龄、事故发生地等信息。为您计算。如需帮助，可来电或添加微信（手机号）与我联系，以便为您解决问题。

工时的计算方法： 1、出勤工时：为实到人数与每日标准工作时间数（8小时）之乘积 2、受援工时：为接受支援人数与实际支援时间之乘积 3、加班工时：为加班人员与加班时间之乘积 4、实勤工时：出勤工时+受援工时+加班工时 5、除外工时：为当日非发生于生产之工时 6、生产总工时：实勤工时—除外工时 7、异常工时：为当日因各种因素造成生产部无法正常生产而耗费的人工工时。 8、总标准工时：为当日生产之各产品入库总数与各产品之单一标准工时之乘积之和。 9、异常工时：将影响当日生产所发生之状况分别填写实际时间 10、除外工时：将当日发生于生产中无法抗拒之工时，分别填写实际发生之工时。 11、生产工时：为当天生产此工令所发生的实际工时。 12、差异工时：为产出标准工时与生产工时之差生产效率=总标准工时\生产总工时×100% 总标准工时=产出数×单一产品标准工时工时是指一个劳动者工作一小时即为一个工时。工时计算方法需要根据情境的不同，可有几种情况：对于任务，是指完成任务所需的人员总数；对于工作分配，是指分配给资源的工时量；对于资源，是指为完成所有任务而分配给资源的总工时量。

1、质量保证体系（1）建立以ＩＳＯ9002质量体系为中心的质量保证体系，专业检查与群众检查相结合，以全员全方位全过程管理为内容，以跟踪监测、跟踪检验、试验、加强过程、关键过程控制和不合格控制为主要手段，实现企业的质量方针和目标。见质量保证体系框图。（2）质量是企业的生命，质量保证体系的不断有效运行标志着企业的旺盛生命力。为确保系统的有效运行，从教育入手，不断提高全体员工的质量意识。使全体员工参与质量活动和质量管理，自觉接受检查和监督，自觉维护企业声誉。（3）制定明确的质量方针和目标。我公司的质量方针是依靠技术、规范管理、质量保证和客户满意度。质量目标是：铁路建设项目，单位工程一次验收合格率100％，优良率85％以上，房屋建筑竣工验收优良率50％以上；国家重点建设项目优良率90％以上，争创部级国家优质工程；公路、水利、市政、机场、工业和民用建筑项目，单位工程一次验收合格率100％，优良率符合行业规定的标准和要求。（4）本项目质量目标为：（1）一次性验收合格，达到广东省优质工程，争创鲁班奖。（2）分项工程一次验收合格率100％，分项工程优良率95％以上，重要分项工程优良率90％以上；（4）杜绝一切质量责任事故。（5）创优规划：1）成立以项目经理为首的创优领导小组，大力推进名牌战略，制定创优措施和严格的施工方案和实施细则，层层分解，落实到团队个人。2）用ＩＳＯ9002质量体系覆盖本项目，确保系统在本项目中有效运行。在质量体系的运行中，项管理标准化、规范化、程序化，以科学的管理推进质量管理，以工作质量保证产品质量。3）制定创优验收标准、验收分项、分项工程，建立严格的工序监督和分项工程检查检测制度。分项工程虽然符合《验标》标准，但不符合创优标准不得验收；分项工序虽达到《验标》标准，但不符合创优标准，不得进入下一道工序，以严格的工序控制实现分项工程创优，以严格的分项工程创优实现分项工程和单位工程创优。四、建立质量创优责任制，严格奖惩制度，在质量创优活动中竞争上岗，优胜劣汰。（5）质量保证体系要点1）首先组建高素质、高效率的项目团队，这是保证体系的首要保证。2）施工准备阶段的各项工作质量是系统的重要组成部分，也是质量环的重要组成部分。3）施工过程控制是质量体系和质量环的主要环节。包括过程、过程控制、检验、测试、监测手段控制、放样精度控制、操作标准控制和不合格控制，决定了产品的最终质量，标志着各项工作的最终结果。4）竣工阶段也是质量环的重要环节。包括项目的最终配套质量、最终检验、单位工程质量评价、原始数据收集和竣工文件编制质量、技术总结和科研成果水平等。5）行政奖惩手段包括质量责任制、竞赛评比制、质量一票否决制等。6）综合质量管理手段是质量保证体系的重要组成部分。通过ＰＤＣＡ循环和ＱＣ活动，不断总结和提高流程质量，通过数理统计预测流程和流程质量的发展趋势，提出以工作质量保证产品质量，及时指出薄弱环节，使其在下一个循环中得到纠正，并以ＱＣ研究成果提高工作和产品质量，从而进一步完善质量保证体系。