请问从共同海损单独海损的例子中如何将他们区分开？-法师兄

1、造成海损的原因不同。单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失。共同海损不是承保风险所直接导致的损失，是为了解除或减轻共同危险，人为地造成的一种损失。 2、承担损失的责任不同。单独海损的损失一般由受损方自己承担。共同海损的损失，则应该由有关受益各方，按照获救价值按比例分摊，即共同海损分摊。施救费用和救助费用。海上风险会造成费用上的损失主要有：施救费用和救助费用。施救费用是指被保险的货物在遭受承保范围内的灾害事故时，被保险人、被保险人的代理人或受让人，为了避免或减少损失，采取了各种抢救和防护措施，为此支付的合理费用。救助费与此不同，它是指被保险货物在遭受承保范围内的灾害事故时，由于保险人和被保险人以外的第三人采取了有效的救助措施，在救助成功以后，由被救方付给救助人的一种报酬。

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1、造成海损的原因不同。单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失；共同海损，则不是承保风险所直接导致的损失，而是为了解除或减轻共同危险人为地...

答

共有海损指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遇到共有危险时，为了共有安全，有意地、合法地采取措施所直接导致的特殊牺牲、支付的特殊花费，...

共同海损，指同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。例如，船舶因风浪遇险，船长命令开舱抛货，避免沉船，此种被抛入海中的货物损失，属于共同海损中的物质牺牲。船舶搁浅，又不能自行脱浅，请拖船协助拖带或卸货过驳，所有拖船、驳船的费用，属于共同海损中支付的特殊费用。船舶因意外、牺牲或者其他特殊情况而损坏时，为了安全完成本航程，驶入避难港口、避难地点或者驶回装货港口、装货地点进行必要的修理，在该港口或者地点额外停留期间所支付的港口费，船员工资、给养、船舶所消耗的燃料、物料，为修理而卸载、储存、重装或者搬移船上货物、燃料、物料以及其他财产所造成的损失、支付的费用，也应当列入共同海损。因共同海损提起的诉讼，船舶最先到达地、共同海损理算地或者航程终止地的人民法院都有管辖权，原告可以选择其一提起诉讼。相关知识：什么是民事诉讼民事诉讼是指人民法院在当事人和全体诉讼参与人的参加下，依法审理和解决民事纠纷的活动，以及由这些活动所发生的诉讼关系。公民之间、法人之间、其他组织之间以及他们相互之间因财产关系和人身关系提起的诉讼。或者说，民事诉讼是指人民法院、当事人和其他诉讼参与人，在审理民事案件的过程中，所进行的各种诉讼活动，以及由这些活动所产生得各种关系的总和。

按规定，共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。而船舶、货物和运费的共同海损分摊价值，分别依照下面的来确定： 1、船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算，或者按照船舶在航程终止时的实际价值，加上共同海损牺牲的金额计算。 2、货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。旅客的行李和私人物品，不分摊共同海损。 3、运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，如上共同海损牺牲的金额计算。

共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所造成的特殊牺牲及支付的特殊费用。共同海损分摊原则:共同海损的牺牲和费用是为了使船、货免于遭受损失而做出或支付的，因此，应该由船方、货方及运费方按解救共同危险最后结算的价值共同按比例分摊。这种分摊方式一般都称为共同海损分摊原则。