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实行“一船一清、一年一结”的大宗件杂货物差错，应按单交付，发生件数溢短时，按航次分别编制货运记录，由承运人与收货人或托运人一年结算一次的整批...
港口对赔偿要求，要抓紧处理，一案一清，至迟在六十天内答复赔偿要求人。港口判定属于本单位责任时，应填写“承认赔偿通知书”(附表十一)通知赔偿要...
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货物装卸船作业必须严格实行双边交接：由港口库(场)装卸船的货物，由库(场)和船舶双边交接;联运货物车船直取，由换装港和船舶双边交接;由港口驳船外档装、卸船的货物，由驳船和船舶双边交接;由托运人船边直接装船的货物(包括里、外档作业)，由起运港会同托运人与船舶双边交接;由收货人船边直取的货物(包括里、外档作业)由到达港会同收货人与船舶双边交接;两艘运输船舶之间实行船过船作业的货物，由港口会同双方船舶实行双边交接。交接双方必须各守本职岗位，按商订的方法交接。港口会同办理交接时，应当在每艘作业船舶的现场至少派出一名理货员组织并监督双方交接。遇有交接双方发生意见分歧时，港口理货员应从中澄清情况，主持编制记录，制止作业等事项，但不具体参与发筹计数，划关计数等工作。双边交接的理货计数方法，视实际情况按下列规定办理：对于同品名、同规格、同定量包装的大宗件杂货物，实行船边划关计数，挂牌计数等方法，港口必须做到定关、定量、定型;对于不具备定关、定量、定型条件的货物，实行库(场)点垛计数交接或小票交接，港口必须做到双联桩，堆垛要标准，便于计数，对于船边直接装船、直取和零星少量货物，实行划关计数或发筹计数交接。船舶发现做关不准，准垛不标准，无法计数时，有权拒绝装船或卸船，并编制记录证明。
道路货物运输经营者应当严格遵守国家有关价格法律、法规和规章的规定，不得恶意压价竞争。[2]
货物验收起运港应按照《水路货物运输规则》有关规定，验收货物时，必须做到：一、对按件承运的货物要当场点收清楚;对包装不符合标准要求或不具备承运条件的货物，应当拒运;二、按商订的集中时间和地点认真验收货物： 1.通过库场验收的货物，应事先做好货位按排，按单验收，分票堆码，制作相应的货垛牌，货垛的堆码应能点清每票货物件数; 2.船边直接装船或托运人自理装船的货物，由船舶负责验收，不符合承运条件的货物，不得装船。三、货物经起运港与托运人双方认真按单交接验收合格后，起运港应在运单上加盖承运日期戳。
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