水路货物运输管理规则(试行) 第四十二条-法师兄

货物装卸船作业必须严格实行双边交接：由港口库(场)装卸船的货物，由库(场)和船舶双边交接;联运货物车船直取，由换装港和船舶双边交接;由港口驳船外档装、卸船的货物，由驳船和船舶双边交接;由托运人船边直接装船的货物(包括里、外档作业)，由起运港会同托运人与船舶双边交接;由收货人船边直取的货物(包括里、外档作业)由到达港会同收货人与船舶双边交接;两艘运输船舶之间实行船过船作业的货物，由港口会同双方船舶实行双边交接。交接双方必须各守本职岗位，按商订的方法交接。港口会同办理交接时，应当在每艘作业船舶的现场至少派出一名理货员组织并监督双方交接。遇有交接双方发生意见分歧时，港口理货员应从中澄清情况，主持编制记录，制止作业等事项，但不具体参与发筹计数，划关计数等工作。双边交接的理货计数方法，视实际情况按下列规定办理：对于同品名、同规格、同定量包装的大宗件杂货物，实行船边划关计数，挂牌计数等方法，港口必须做到定关、定量、定型;对于不具备定关、定量、定型条件的货物，实行库(场)点垛计数交接或小票交接，港口必须做到双联桩，堆垛要标准，便于计数，对于船边直接装船、直取和零星少量货物，实行划关计数或发筹计数交接。船舶发现做关不准，准垛不标准，无法计数时，有权拒绝装船或卸船，并编制记录证明。

答

装船作业中，船舶应派人看舱，指导装卸工人按计划积载图(表)，装货顺序、部位装舱，堆码整齐。整船散装货物应按有关规定检验测定装前、装后水尺。如...

答

对无人驳装运的货物，除港、航双方另有协议或规定者外，应按下列规定进行交接工作和划分责任：一、交接地点，分别不同情况按下列地点办理交接： 1....

实行“一船一清、一年一结”的大宗件杂货物差错，应按单交付，发生件数溢短时，按航次分别编制货运记录，由承运人与收货人或托运人一年结算一次的整批粮食、化肥、糖、盐、纯碱、橡胶和其它大宗件杂货物，由有关航方会同有关港方于年度终了三个月内，组织统一清理，由处理港列表溢短相抵结算。溢短相抵的具体办法：先统一对收货人、托运人结算，后港航企业之间结算。即由处理港按照本年度的货运记录，按每一货种，每个承运航(海)运局分别列出结算表，统一和收货人溢短相抵;对于以溢抵短的数字，港航之间不再清算;相抵后，不足之数由责任方承担赔偿。落实责任单时，应根据记录累计分析，结合查询落实的溢短数字，净亏的一方应承担责任，几个方面均有亏短时，应按比例分摊责任。对于实行由承运人和收货人或托运人实行一年结算一次的连续运输的大宗件杂货物，除《水路货物运输规则》第六十七条已规定的六种货物外，经承、托运双方协商同意，并符合上述条款精神的其它常运货物，也可以按照上述办法办理。对于个别航次承运，并非连续运输的大宗件杂货，仍应一船一清，不适用上述一年一结算的办法。

航方或其代理人，也可以由航方通知货方申请港口提供装卸、保管、驳运、交接等项业务服务。港口根据所提供的服务项目，按章收取有关费用及服务费用。

在货物运输装卸过程中发生或发现事故时，应编制记录。编制记录要严肃认真、正确、客观地反映真实情况，以便作为处理事故、查询货物、总结经验教训、改进货运质量工作的重要依据。记录共分三种： 1.货运记录; 2.港航记录(附表九); 3.普通记录。