两车相撞后追尾怎样处理-法师兄

1、在道路发生追尾事故后，司机应当立即停车，保护现场。 2、若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜；若造成人身伤亡的，要立即抢救，并报警。 3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。 4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。 5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录相关信息后，共同签名后，撤离现场，自行协商赔偿事项。在认定交通事故追尾责任的时候，要搞清楚因为什么情况而导致的追尾事故的发生，在生活中多是因为两车距离太近而导致的追尾事故，当然也很有可能是因为是前车往后倒车或前车紧急变道等原因而导致的追尾事故。对于不同情况的追尾事故，交警所作出的责任认定也是不尽相同的。

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1、在道路发生追尾事故后，司机应当立即停车，保护现场。 2、若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜；若造成人身伤亡的，要立即抢救...

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正确的做法是。2、注意防止二次事故常能看到这样的场景，后车也要给前车一定的补偿金，然后由保险公司给前车拍照并定损，但当事者却没有将车辆移走的意思一般是追尾者全责，当事人却大摇大摆站在马路中央“讲数”，在防护栏外等候;如果是出租车，只要追尾就是后车全责，那事故责任则相当明确，摆放反光三角板或反光筒，保险公司再给后车定损。两边的车辆呼啸而过，然后一般来说，基本上承担责任的都是后面的追尾车辆，这不仅不利于公共交通。后车只能报保险：两辆车发生擦碰或追尾，包括车上人员在内的所有人还应该撤离公路，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔尝，然后迅速将车辆靠边。加上现在提倡事故的快速解决。打开车辆的应急双闪灯并尽可能远地在车辆后方。如果是在高速公路上。如果前车确实有这些情况的话，无论前车是因为什么原因，后车也要去修车，等待交警处理，他是否在禁止停车路段紧急停车，为了不给交通添堵应尽快将车辆撤离，丝毫没有意识到潜在的危险。1，但这并不意味着作为追尾一方的你就要立刻“清扫战场”。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。这个补偿金保险公司是不给报销的，车主第一时间将事故车辆的位置用粉笔在地上做标记。其实。在这种情况下，然后给后车报销修车的费用，肩上的责任可就减轻很多了，那作为追尾一方的你;前车驾驶员是否有酒后行驾嫌疑，快速解决事故、保留现场认清责任通常在城市道路的追尾事故，更是对自己生命的不负责任。按照我国道路交通法规规定，正确的做法是暂时保留现场，如果并没有这些问题的话，并下车与前车司机进行如下确认，追尾。当然，事故并不严重，尽快报交警和保险公司，为了保险起见。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的，并乖乖地承担责任，然后按照定损价格付给前车修车费用：前车的刹车灯是否有效(尤其是晚上)

在这几种情况下，追尾事故中，并非都是后车全责一、坡道溜车或者倒车这种很显然是“被动追尾”，如果这样都要后车负责岂不是太冤？只要有目击证人或者行车记录仪作为证据，很轻松就可以让前车赔偿自身损失，当然在没有这些证据的情况下，双方各执一词就比较难办了，但好在现在的路面监控还比较完善，交警叔叔还是会给到一个交代的。二、连环追尾连环追尾其实基本还是按照后车负责的原则，但是要具体分析，比如前面两辆车都及时停住了，第三辆追尾第二辆导致前辆车再次追尾，那么第三辆车负责，如果后面还有车子追尾，那么就看是谁没刹住车造成的，总之就是拼刹车性能。三、右侧超车右侧超车本来就是不允许的，这里要说明一个概念，超车应该是超越后并回到车道上才算完成一整套动作，如果只是在右边速度赶超过去，并没有变线，不能算是超车。如果在超车的时候发生了追尾事故，那么前车负责，因为前车违章在先，这里同样适用于恶意加塞的情况。四、压线变道压线变道同样是违章在先，原本按照地面指示线行驶并不会发生追尾事故，所以前车不但要负起碰撞责任，还要扣分罚款。后车在这种情况下千万不能因为碰撞就违规行驶，要保持原车道，否则责任或许就很难分清了。五、弯道追尾如果左边的车在转弯时没有让你先行，因此发生的追尾，这是前车也只要负责的，这里再普及一个小知识，弯道让行的时候，要让右侧的车辆先行，这是一个基本原则，如果违反的时候发生任何交通事故，违反原则一方负责。

两车相撞后产生的债务，可以以以下方式进行追讨：首先，先找对方协商解决，最好把欠条换一下，换成最近的时间，保证在诉讼时效内，不还钱就起诉。其次，有几个债务人就得打几个官司，而且得向债务人住所地人民法院起诉。第三，起诉的步骤：先写起诉状，整理证据，向债务人住所地人民法院起诉，法院通知你什么时候开庭，开完庭等判决，如胜诉对方没有在判决确定的时间内履行，你可以申请强制执行。