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1.要划清交通肇事罪与非罪的界限。应着重把握以下两个方面: ⑴是要看行为人主观上是否有过失。如果行为人主观上有过失,可以构成交通肇事罪;如果...
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交通肇事罪是一种常见多发的犯罪,1997年修订刑法时对交通肇事罪作出修改,规定了一般主体,针对交通肇事逃逸现象增多给社会造成严重危害的客观情况,对交通肇事犯罪行为增加了“因逃逸致人死亡”情节的规定,提高了其法定刑的幅度。然而,立法忽视了交通肇事及逃逸行为的复杂情况,尤其是主体和主观罪过的复杂性,规定过于笼统,导致了理论认识上的重大分歧和司法适用上的混乱,司法解释的出台在一定程度上统一了实践中适用法律的标准,但也引起本罪相关刑法理论的新的更大歧义。本文从中外交通肇事罪立法开始着手研究,指出我国立法及司法解释存在的缺陷和..。
交通肇事罪,是指违反道路交通管理法规,发生重大交通事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失,依法被追究刑事责任的犯罪行为。交通肇事罪是一种过失危害公共安全的犯罪,根据我国刑法理论,任何一种犯罪的成立都必须具备四个方面的构成要件,即犯罪客体、犯罪客观方面、犯罪主体和犯罪主观方面,所以,我们仍用犯罪构成的四要件说来阐述交通肇事罪的特征。即交通肇事行为是否构成交通肇事罪,其唯一判定标准是该罪的犯罪构成。
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。 《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定交通肇事具有下列情形之一的,处三年以下有期徒刑或者拘役: (一)死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的; (二)死亡三人以上,负事故同等责任的; (三)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。
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