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目前我们国家没有统一的补偿标准,但是普遍的新农村建设征地补偿标准是: 1、土地补偿费: 一般为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍; 2、安置补助费: 需要安置的农业人口数,按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。 每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准,为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍; 3、青苗补偿标准等于年产值+耕种季数; 4、地上附着物补偿一般按市场价格进行补偿。
1、各级人民政府交通主管部门应根据土地条件实事求是的原则,合理确定农村道路建设标准。县道和乡村道路一般应按等级道路建设标准建设的村道建设标准,特别是路基、路面宽度,应根据当地实际需要和经济条件确定。2、农村公路建设的技术指标应根据实际情况合理确定。工程困难、地质复杂的道路,在确保安全的前提下,纵向指标可适当降低,路基宽度可适当缩小。3、农村公路建设应充分利用现有道路进行改建或扩建。桥梁涵洞工程应采用经济适用、施工方便的结构形式。路面应选择可当场采访、施工方便、有利于后期养护的结构。4、农村公路建设应重视排水和防护工程安装,提高公路抗灾能力。陡岩.急转弯.沿河道设置必要的安全.防护设施和警告标志,提高行驶安全性。5、二级以上的公路或中型以上的桥梁。隧道工程项目应按照国家有关规定,分两个阶段进行初步设计和施工图设计。其他工程项目可直接采用施工图一级设计。6、四级以上农村公路工程和桥梁.特桥梁.隧道工程设计应由具有相应资质的设计机构承担,其他农村公路工程设计可由县级以上地方人民政府交通主管部门组织有经验的技术人员承担。7、农村道路建设的工程设计,必须按有关规定向县级以上人民政府交通主管部门报告审查。
1、各级人民政府交通主管部门应当按照因地制宜、实事求是的原则,合理确定农村公路的建设标准。 县道和乡道一般应当按照等级公路建设标准建设;村道的建设标准,特别是路基、路面宽度,应当根据当地实际需要和经济条件确定。 2、农村公路建设的技术指标应当根据实际情况合理确定。对于工程艰巨、地质复杂路段,在确保安全的前提下,平纵指标可适当降低,路基宽度可适当减窄。 3、农村公路建设应当充分利用现有道路进行改建或扩建。桥涵工程应当采用经济适用、施工方便的结构型式。路面应当选择能够就地取材、易于施工、有利于后期养护的结构。 4、农村公路建设应当重视排水和防护工程的设置,提高公路抗灾能力。在陡岩、急弯、沿河路段应当设置必要的安全、防护设施和警示标志,提高行车安全性。 5、二级以上的公路或中型以上的桥梁、隧道工程项目应当按照国家有关规定,分初步设计和施工图设计两个阶段进行;其他工程项目可以直接采用施工图一阶段设计。 6、四级以上农村公路工程和大桥、特大桥、隧道工程的设计,应当由具有相应资质的设计单位承担;其他农村公路工程的设计,可以由县级以上地方人民政府交通主管部门组织有经验的技术人员承担。
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