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从2017年开始淘汰。国三车的淘汰时间主要以排放标准是否达标为依据,2017年要求淘汰排放不达标的国三车。而排放达标不达标主要以车辆检测数据...
自2017年以来一直被淘汰。国家三辆车的淘汰时间主要基于排放标准是否符合标准,2017年要求淘汰排放不符合标准的国家三辆车。排放标准主要基于...
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从2017年开始淘汰。国三车的淘汰时间主要以排放标准是否达标为依据,2017年要求淘汰排放不达标的国三车。而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据,根据烟度值确认车辆是否达标。对于不达标的车,经维修仍无法满足排放限值的,由交通注销运输证。目前国内常见能让国三车烟度值达标的技术主要有安装D和加装水助动机。
从2017年开始淘汰。国三车的淘汰时间主要以排放标准是否达标为依据,2017年要求淘汰排放不达标的国三车。而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据,根据烟度值确认车辆是否达标。对于不达标的车,经维修仍无法满足排放限值的,由交通注销运输证。目前国内常见能让国三车烟度值达标的技术主要有安装D和加装水助动机。
根据《农用运输车报废标准》的规定,不同情况的农用车报废年限不同。 农用运输车有下列情形之一的应当报废: (一)三轮农用运输车和装配单缸柴油机的四轮农用运输车,使用期限达6年的; (二)装配多缸柴油机的四轮农用运输车,使用期限达9年的; (三)装配多缸柴油机的四轮农用运输车,累计行驶里程达25万公里的; (四)因各种原因造成农用运输车严重损坏或者技术状况低劣,无法修复的; (五)长期使用后,整车耗油量超过企业定型车出厂标准规定值15%的; (六)不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-199 7),经修理和调整后仍达不到要求的; (七)排放污染物超过国家或地方规定的排放标准,经修理、调整或采用尾气污染控制技术后,仍不符合要求的。 三、达到报废年限或者累计行驶里程的农用运输车,依据国家机动车安全、污染物排放有关标准检验合格的,可以适当延长使用年限,但最长不得超过3年。 延长使用年限的车辆,应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定,增加检验次数,一个检验周期内连续两次检验不符合标准要求的,应当强制报废。
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