如何有效运用损害条款-法师兄

损害赔偿金，是指一方当事人因不履行或不完全履行合同义务而给对方当事人造成损失时，按照法律和合同的规定所应承担的损害赔偿责任。损害赔偿责任以仅具有补偿性为原则，以具有惩罚性为例外。根据等价交换原则，任何民事主体一旦造成他人损害都必须以同等的财产予以赔偿。因此，一方违约后，必须赔偿对方因此所遭受的损失。合理预见规则：根据规定，只有当违约所造成的损害是违约方在订约时可以预见的情况下，才能认为损害结果与违约行为之间具有因果关系，违约方才应当对这些损害进行赔偿。如果损害不可预见，则违约方不应赔偿。减轻损失规则：指一方违约后，另一方应当及时采取合理措施方式损失的扩大。否则，不得就扩大的损失要求赔偿。减轻损失规则是依据诚实信用原则而产生的，未尽到减轻损失义务，即构成对诚实信用原则的违反。同时，按照过错责任原则的要求，一方在另一方违约后，未能采取合理措施防止损失扩大，其本身也是有过错的，过错人应对自己的过错行为所导致的后果负责。

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非人身伤亡的赔偿限额为： (1)超过20总吨、21总吨以下的船舶，赔偿限额为27500计算单位; (2)超过21总吨的船舶，超过部分每吨增加...

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国内航空运输承运人（以下简称承运人）应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外：（一）对每名...

造成对方人身伤害的免责条款无效。免责条款是指当事人约定的用以免除或限制其未来合同责任的条款。合同中造成对方人身伤害的和因故意或者重大过失造成对方财产损失的免责条款无效。根据该规定，只要造成对方人身伤害，无论是故意还是过失均不能免责。与此不同，造成对方财产损失的免责条款只有在故意或者重大过失的情况下才无效。合同中的下列免责条款无效： (一)造成对方人身损害的; (二)因故意或者重大过失造成对方财产损失的。

根据《华沙公约》及《海牙议定书》的规定，“国际航空运输”，是指根据各当事人所定的合同约定，不论在运输中有无间断或转运，始发地点和目的地点是在两个缔约国的领土内，或者始发地点和目的地点在一个缔约国的领土内，而在另一个缔约国、甚至非缔约国领土内有一个约定的经停地点的任何运输。在同一缔约国领土内两个地点之间的运输，如果没有这种约定的经停地点，不被认为是国际运输。因此，华沙公约意义上的所谓“国际航空运输”。