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货运业务代理范围，除双方商订的特约事项外，港口受航方委托的货运代理业务原则上包括下列各项：一、组织货源、受理托运计划、安排货物积载、编制、绘...
货物残损事故按下列规定划分责任：一、装船前和装船过程中，港口造成的货物残损，由起运港负责;二、到达港卸货出舱前发现的货物残损，无船舶与起运港...
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货物实际运到天数超过规定期限或承托运双方协议的运到期限时，按下列规定划分责任：一、由于下列港方原因发生的超期，由起运港负责： 1.错发、漏发、退装等责任事故; 2.不按计划安排，未经联系船方和到达港同意、擅自承运的; 3.运输票据不全、不清、错填、票货分离和装船混乱以致到达港不能及时卸货的; 4.延误装船作业、驳船取送或编队作业超过发关时间或运输时间的; 5.漏发、错发分舱货电，以致到达港不能及时安排起卸的。二、由于不列船方原因发生超期，由航方负责：1.已经确定配船计划而未及时派船到港受载的;2.超过运输时间的;3.到港确报不准，以致港口不能及时安排装卸的;4.由航方负责港内取送驳船，未及时完成取送作业的;5.已经确定的计划积载的货物，船舶无故拒装，以致发生货物退装的。三、由于下列港方原因发生的超期，由到达港负责：1.未及时起卸或超过卸船准备时间的;2.船边直取货物，未及时通知收货人以致不能及时卸货的;3.由收货人自理卸船的货物，由于到达港未及时将驳船送往商定的卸货地点而延误的时间。港口和船舶应各自如实做好记录工作，为计算运到期限和分析责任提供依据。(五)集装箱、无人驳运输责任
计划配装的货物，如因故必须退装时，起运港应与船舶协商同意，按下列规定办理：一、必须按运单、货名、件数退装，绝对不准合并几张运单的货物不分货名笼统退装若干件数;二、一张运单的货物全部退装，必须将运单抽出，并在交接清单内划去;三、一张运单的零星货物不得退装一部分。整批货物退装一部分时，应将退装的件数，按运单、货名、编制记录，随货同行，并在交接清单内注明实装件数;四、大宗货物起运装船时，如发生实装数量与运单数量不符，应编制港航记录证明，随货同行。
货物实际运到天数超过规定期限或承托运双方协议的运到期限时，按下列规定划分责任：一、由于下列港方原因发生的超期，由起运港负责： 1.错发、漏发、退装等责任事故; 2.不按计划安排，未经联系船方和到达港同意、擅自承运的; 3.运输票据不全、不清、错填、票货分离和装船混乱以致到达港不能及时卸货的; 4.延误装船作业、驳船取送或编队作业超过发关时间或运输时间的; 5.漏发、错发分舱货电，以致到达港不能及时安排起卸的。二、由于不列船方原因发生超期，由航方负责：1.已经确定配船计划而未及时派船到港受载的;2.超过运输时间的;3.到港确报不准，以致港口不能及时安排装卸的;4.由航方负责港内取送驳船，未及时完成取送作业的;5.已经确定的计划积载的货物，船舶无故拒装，以致发生货物退装的。三、由于下列港方原因发生的超期，由到达港负责：1.未及时起卸或超过卸船准备时间的;2.船边直取货物，未及时通知收货人以致不能及时卸货的;3.由收货人自理卸船的货物，由于到达港未及时将驳船送往商定的卸货地点而延误的时间。港口和船舶应各自如实做好记录工作，为计算运到期限和分析责任提供依据。(五)集装箱、无人驳运输责任
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