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根据《道路交通安全法》的规定,机动车在上路行驶前必须依法登记。机动车登记时,公安机关交通管理部门登记审查的项目之一是对机动车进行安全技术检查...
1、机动车安全技术检验期限的规定:机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。申请时,机动车所有人应当...
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机动车所有人应当到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验,取得机动车安全技术检验合格证明后申请注册登记。但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。免予安全技术检验的机动车有下列情形之一的,应当进行安全技术检验:(一)国产机动车出厂后两年内未申请注册登记的;(二)经海关进口的机动车进口后两年内未申请注册登记的;(三)申请注册登记前发生交通事故的。专用校车办理注册登记前,应当按照专用校车国家安全技术标准进行安全技术检验。
机动车安全技术检验实行社会化是指,机动车安全技术检验工作由专门从事机动车安全技术检验服务的社会中介组织承担,对机动车的安全技术管理实行行政管理与技术服务相分离的一种管理模式。 机动车安全技术检验从性质上看,是一种纯粹技术性的工作。长期以来,我国机动车安全技术检验工作是由公安机关交通管理部门负责的。随着改革开放的不断深化,我国的道路交通有了很大的发展,机动车一直保持着高速度增长的势头。随着情况的变化,传统的机动车安全技术检验由公安机关交通管理部门负责的管理体制,越来越不适应道路交通管理工作的新要求。实行机动车检验社会化,主要有以下几个好处: 一是,由于机动车保有量急剧增长,机动车安全技术检验的工作量增长很快,公安机关交通管理部门过多的精力投入到安全技术检验这种纯粹技术性事务中,影响了其维护道路交通秩序职能的实现。机动车检验社会化可以使公安机关交通管理部门从这些具体事务中脱身出来,专心做好道路交通安全管理工作。 二是,对机动车进行安全技术检验和对机动车的安全状况实行监督和管理,应当是一个相互制约的关系。这样有利于保证安全技术检验的客观性和中立性。技术检验和监督管理工作均由道路交通管理部门负责,混淆了两种工作的性质,容易产生检验和管理流于形式的弊端。对机动车安全技术检验实行社会化,将技术检验工作交由专业技术部门负责,同时由公安机关交通管理部门对机动车安全技术状况实行监督和管理,既有利于减轻道路交通管理部门的负担,又有利于从制度上保证检验的严格有效。 三是,通过将机动车安全技术检验实行社会化,能够保证安全技术检验设施与社会需求相适应,有利于科学配置资源,防止资源浪费。 四是,实行社会化还能够在机动车安全技术检验服务行业内形成一个有益的竞争环境,促使机动车安全技术检验机构不断提高技术检验水平和服务的质量。机动车安全技术检验实行社会化,有利于机动车所有人根据需要随时对机动车进行检测、保养和维修,使机动车随时保持良好的安全技术状况,纠正其将安全技术检验视作应付道路交通管理部门监督、检查手段的错误认识。
《道路交通安全法》第十条规定,申请机动车登记时,应当对其进行安全技术检查。机动车登记时的技术检验是为了保证登记车辆符合国家规定的技术标准和要求,这是保证道路交通安全的前提。机动车所有人应当到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验,取得机动车安全技术检验证书后申请登记。《道路交通安全法实施条例》规定了机动车如何检验,即机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验,并对检验结果承担法律责任。质量技术监督部门负责机动车安全技术检验机构的资质管理和计量认证管理,检定机动车安全技术检验设备,监督国家机动车安全技术检验标准的实施。同时,还规定机动车应当自注册之日起,按照下列期限进行安全技术检验:(一)营运载客车5年内每年检验一次;超过5年的,每6个月检验一次;(2)货车和大型、中型非营运载客车10年内每年检验一次;超过10年的,每6个月检验一次;(3)小型、微型非营运载客车6年内每2年检验一次;超过6年的,每年检验一次;超过15年的,每6个月检验一次;(4)摩托车4年内每2年检验一次;超过4年的,每年检验一次;(5)拖拉机等机动车每年检验一次。运营机动车在规定检验期限内通过安全技术检验的,不再重复进行安全技术检验。
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