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目前,国一国二柴油车都是黄标,国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的,如果出厂的时候是绿标,以后就一直是绿标,除非年检的时...
目前,国一国二柴油车都是黄标,国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的,如果出厂的时候是绿标,以后就一直是绿标,除非年检的时...
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国三柴油车报废新规定是:根据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》,2015年,淘汰2005年底前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车,即淘汰未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。国三标准从2018年实施以来,到现在最长车龄的国三车也刚好十年了,按理来说,到达年限的轻货和大货将要报废,不过可以申请延缓报废。也就是说国三车还能开两三年,2020年国六标准正式实施以后,国三车将会强制报废。
根据国务院2013年发布的《空气污染防治行动计划》,2015年淘汰2005年底前注册的黄色标准车辆,京津冀、长三角、珠三角等地区500万辆黄色标准车辆。到2017年,全国黄色标准车辆将基本淘汰,即未达到国家排放标准的柴油车辆。自2018年实施以来,国家第三标准的最长年龄只有十年。合理地说,达到年限的轻型和大型货物将被报废,但您可以申请延迟报废。也就是说,国家三辆车也可以开两三年。2020年国家六项标准正式实施后,国家三辆车将被迫报废。
目前,国一国二柴油车都是黄标,国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的,如果出厂的时候是绿标,以后就一直是绿标,除非年检的时候出现尾气不达标。也就是说,国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的,现行政策柴油车排放只要能达到国三标准,就属于绿标车。
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