大黄牌车几年报废-法师兄

大黄牌卡车是2吨以上的大卡车和9座以上的公共汽车。公共汽车使用13年，三轮车、装有单缸发动机的低速卡车使用9年，装有多缸发动机的低速卡车和微型卡车使用12年，危险品运输卡车使用10年，其他卡车（包括半挂车和全挂车）使用15年。

《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

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大黄牌货车是二吨以上的大货车和9座以上的客车。公交客运汽车使用13年，三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以...

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小黄牌轻货、大货车报废年限为10年,可以延缓报废,最高不超过5年,即15年;低速载货汽车报废年限为9年,可以延缓报废,最高不超过3年,即12...

货运车辆报废年限为8年。 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。 3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国汽车使用寿命报废标准为：1。拖车、矿山专用车、微型卡车、各种出租车使用8年，达到报废期后不得延长。2、9座（含9座）以下的非经营客车（包括汽车、越野车）使用15年。符合报废标准后继续使用的，不需要批准。检验合格后，可延长使用寿命，每年定期检验2次。20年以上的，自第21年起每年定期检验4次。？3、轻、中、重型卡车、旅游客车、9座以上非营运客车使用10年。符合报废标准后需要继续使用的，按照审批程序办理，但最长使用寿命可延长不超过10年。延迟报废的旅游客车每年定期检查4次。9座以上非营运客车每年定期检查2次，超过15年，自第16年起每年定期检查4次。4、运营客车的使用寿命调整为10年。符合报废标准后需要继续使用的，按照审批程序办理，延迟报废不超过4年。延长使用期限，每年定期检查4次。5、轻型摩托车、摩托车的使用寿命为9年。符合报废标准后需要继续使用的，不予批准。延迟报废使用不超过3年：每年定期检查4次。？6、上述车辆定期检查时，连续三次检查不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》》（ＧＢ7258－2004年规定的，应当收回车牌和驾驶执照，并通知机动车车主办理注销登记。7、经营车辆转为非经营车辆和非经营车辆的，按照经营车辆规定的年限（8年）报废。

黄标车报废年限指的是车辆达到了需要报废的标准，是可以使用一定的年份，针对不同种类的车辆以及它们不同的用途，黄标车报废年限也是不同的。去年刚刚公布的机动车辆报废标准当中就准确的规定到，黄标车报废年限会根据机动车辆的使用情况以及尾气排放等情况等进行分析，对于达到一定报废标准的车辆车管部门将会实施强制性报废的标准，此项规定也是在去年的时候正式的开始实施的。新标准中表示中小型汽车运作使用年限为8年，运营车辆的报废年限为10年。但是现在都是可以得到延缓的，最高可以延缓五年，所以车辆强制报废年限为15年，不过现在新规有变化，已经把年限改成公里数了。黄标车报废年限按照排放量将会在明年以前将被强制性淘汰。这个就不难看出黄标车报废年限和相关的规定发生抵触。黄标车报废给客车运行造成的压力确实有不少，但是给黄标车进行实地报废的同时相关部门是会给出合乎情理的解决办法的。另外对一些在报废的过程中有损失的车主们还可以给出相应的补助政策。根据相关的了解，现在运行的黄标车占所有车辆的57%。假如说没有达到黄标车报废年限的可以实行提前报废的话，最高者是可以获得三万元的补助。至于说报废的黄标车车辆是不是可以享受到政策的补贴，据了解，只要是办理过交通运行证明的话，强制性的报废时间到期之后黄标车还在运行的话，到明年进行提前报废或者是比强制性的报废年限提前一年的时间，这样是可以享受到相应的补贴的。车辆办理的淘汰之前的手续，要注意车辆保持完整性，不可以私自地进行车辆配件的拆件等。报废的车辆中，要在正规的渠道中回收资金然后给黄标车辆进行报废。根据交通部门的提示，只要是具备了以上条件的话，就可以完全享受到政府的补贴奖励。如果说黄标车延长行驶，一经发现之后，交通部门以及环保部门都会给出严格的查处违规行为，防止黄标车使用年限出现造假等数据的发生。