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高铁地产严禁

2021-11-10
五月七日,国家发改委、自然资源部、住房和城乡建设部、中国铁路总公司联合发布了《关于推进高铁站周边地区合理开发建设的指导意见》。建议应遵守规划协调、站城一体化、市场运作等原则。合理确定开发规模和边界,优化车站选址方案,杜绝边建边规划;要促进产城一体化,宜居宜业,避免高铁沿线产业布局同质化和单一房地产功能开发。现在国内很多地区都有这样的现象:只要听说有高铁站要建,那个地方的房价就会出现上涨的迹象,一旦计划真正出台,高铁站附近的房地产就会被抢走。国家发改委等对这一现象出台指导意见,说明目前的调控已进入精细化阶段,针对性提高。当然,高铁站附近也不是不能搞房地产,所以要严格控制高铁房地产。但是因为没有适当的房地产开发,现在很多高铁站其实很荒凉,跟不上配套设施。需要强调的是,不能为了搞房地产而削弱线路的科学规划,出现为房地产项目设立专门网站等弊端。

相关法规

《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》第(四)条 高铁车站选址要符合土地利用总体规划和城市总体规划,切实处理好高铁通达性和高铁车站周边开发建设之间的关系,既要满足技术标准条件,又要服务地方发展。铁路总公司和地方政府要依据相关规范要求,在城市枢纽总图规划编制及项目实施阶段,深入研究论证高铁车站与城市发展衔接问题,合理确定建设标准、线路走向、车站分布和建设规模。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用,切忌贪大求洋、追求奢华。

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