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国家汽车报废新标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神,1997年制定的汽车报废标准中,非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为: 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次。 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理,但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次。 3、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年:延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时,一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的,收回号牌和行驶证,通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后,不得办理注册登记和转籍过户登记。
各地对国三柴油车进行审车限制2018年1月1日起,全国各地将对达不到排放标准及没有加装D(柴油颗粒过滤器)的国三重型柴油货车和私自停止D运行的,注销车辆营运证,进行强制报废。也就是说,排放不达标或者为安装D的国三车不仅会被限行,甚至会被强制报废。限制国三货车进入城区随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声,造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上。
注册机动车有下列情形之一的,应当强制报废:(1)符合本规定第五条规定的使用寿命的。(2)经维修调整仍不符合国家机动车安全技术标准对在用车辆的有关要求。(3)经维修调整或控制技术后,污染物或噪声仍不符合国家标准对在用车辆的有关要求。(4)检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验标志的。
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