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船舶的航次积载工作，由港口根据航方的配载计划负责安排。并编制计划积载图(表)，由船舶审核签认。编制的船舶计划积载图(表)，除应充分利用船舶装...
港航记录是港、航企业之间记载事故原始情况的记录，对收货人、托运人不发生效力，不向托运人和收货人提供。港航在进行货物交接当时发生或发现货损货差...
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船舶在航行途中必须认真检查舱内和甲板货物的装载状况，注意通风、遮盖、绑扎是否良好，防止设备漏水、漏油、漏电，防止货物发生汗湿、雨湿、浪湿、油污、倒塌、货物位移、火灾等事故。对装载在甲板上的货物和集装箱，应根据货物性质，分别采取绑、捆扎、遮盖、衬垫等防护措施。
港航双方应本着先合同、先重点、先联运、先到先运的原则，充分考虑船舶运行组织、起运港货物的集中情况、船舶结构、货物性质、航行安全以及到达港的接卸能力，做好船舶的配、积载工作。
对无人驳装运的货物，除港、航双方另有协议或规定者外，应按下列规定进行交接工作和划分责任：一、交接地点，分别不同情况按下列地点办理交接： 1.在港口管理的锚地由港口负责取送驳船的，在锚地办理交接;由船方取送驳船的，在装卸作业码头或锚地交接; 2.在非港口管理的锚地由船方负责取送驳船的，在装卸作业码头办理交接。二、交接方式及责任划分：1.无盖无人驳：凭装载现状进行交接，发现异状，应由港口与拖轮编制港航记录;2.有盖无人驳：有封舱条件的，凭舱封交接，如有破封，应由责任方补封并编制记录，如原封完好，船体完整，到达港卸船时发现货损货差时，由拖轮与到达港编制港航记录，由施封单位负责。(六)合同落空责任
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