折旧金额大于车损险如何办车损险的保额由什么确定

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• 问关于车损险主要如何确定保额
  

  确定车损险保额有三种方式：1。根据新车购置价确定保额。2、根据投保时的实际价值确定保额。3、由被保险人和保险公司协商确定。确定车损险保额有三种方式：1。保额按新车购置价确定。保险公司认为是全额保险，被保险人在发生事故时可以获得实际损失赔偿。2、根据投保时的实际价值确定保额的实际价值，是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种保险方式，ｋ但是可以少交保费，但是从保险的角度来说是不够的保险。因为在发生部分损失时，保险公司只能根据实际价值与新车价格的比例给予比例赔偿。因为车主是按照汽车的实际价值投保的，所有汽车零部件的保额都是以其折旧价格为理赔标准的。如果在修车过程中需要更换新零件，保险公司只能参考零件的折旧价值，赔偿车主的部分修理费用。3、被保险人与保险公司协商确定，这种保险方式通常发生在稀有车型或罚没车辆上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比较性，价值相对较高，罚没车辆的购买价格往往过低。根据我国现行《机动车辆保险条款》，无论以上三种车损险保额确定方式中哪种，在不考虑其他从车或从人因素的情况下，保险费率都是完全相同的。

• 问如何使用车损险车损险保额确定的方式是什么
  

  车损险保额确定方式有三种： 1、按新车购置价确定保额。 这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。 2、按投保时的实际价值确定保额 实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。 因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保，所有汽车零部件的保额都以折旧价为理赔标准，万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用。 3、由投保人和保险公司协商确定 这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。

• 问车损险的保额是如何确定的
  

  要说这个问题必须就要了解车损险的基本情况，但是车损险这是一种保险公司推出的业务，既然是业务那么肯定会产生一定的费用，那么问题就产生了。相信很多车主都是贷款买车的，那么对于爱车的车辆损失保险这一部分费用的支出必然经过合理的思考，到底是买还是不买。就现金社会而言，这一类的保险费用必然是不能省的，但我们言归正传。假设万一在买车时，车主犹豫了，暂时不想为自己的爱车保车辆损失保险，那么问题就来了，如果在这种情况下，车主的爱车产生了损害，车主肯定会问车损险没买能补吗?结论是可以的。 关于损险没买能补吗?这个问题虽然在爱车受到损害再去保车损险是可行的，但是请各位车主注意，你当次产生的车辆损害修理费用，保险公司是不予理赔的。请各位车主冷静下来想一下，车损险的在下次出现车辆损失再予以理赔这是有道理的。比较保险公司是相当于是一家企业，如果人人都想钻这个空子，那么保险公司的正常经营都会是一个问题，这显然是不可能的。其次这样一个情况下，各位车主也应该给自己提一个醒，我们应该有远见一些，毕竟要是因为省一些车损险所产生的费用而给自己的人生产生生命样的影响就不好了。 一个关于车损险没买能补吗的一个小提示，车损险是可以赔的，但要在下车车辆损失才会生效，那么很多车主必然会认为，那干脆不保了。不是这个样子的，你这次虽然负担了全部的车损维修费，但是你在下次就补救了，这就是亡羊补牢，但是却是为时未晚。 毕竟车损险只是经济的一部分，而按照现在的情况来说，应该不可能有哪位车主可以说一辈子车辆不发生碰损，所以这些都是值得付出的费用，请各位车主千万不要省。

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