榆林行人发生车祸，如何判断责任归属？

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• 问电瓶车与汽车发生追尾事故时，责任归属一般如何判断？
  

  在电动自行车与小型汽车相撞的事故中,通常情况下电动自行车应负主要责任。但若该电动自行车属于非机动车辆范畴,且在事故中存在过错行为,则应依据其过失程度适度地减轻机动车一方所应承担的赔偿责任;而若机动车方面未出现任何过错,则仅需承担不超过百分之十的赔偿责任。 若经查证,非机动车驾驶人为故意制造交通事故,那么机动车将无需承担任何责任。根据《道路交通安全法》第七十六条的规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,由机动车一方承担赔偿责任。机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

• 问车辆掉头时被撞,责任归属如何判断?
  

  在交通事故中,如果转弯车辆被撞击,并不能立即判断其应该承担全部责任。根据我国现行法律规定,各级公安机关交通管理部门需依据事故当事人的行为及其对本次道路交通事故的影响程度、以及当事人过错的严重性等因素,综合判定事故责任归属。 在处理此类案件时,公安机关交通管理部门会严格按照相关法律法规进行责任认定,以确保公正公平地处理每一起交通事故。 《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。 (一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任; (二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。

• 问电动三轮车与共享电动车发生轻微碰撞，当事人如何判断责任归属？
  

  电动三轮车与正在使用手机骑行共享电动单车的行人之间发生轻微碰撞的情况,所给出的判罚结论将会依据多种复杂的因素进行评估和判断。这些因素包括双方的行驶状况、是否严格遵守交通规则以及事故的详细情况等。 为了给您提供更详尽的解释,我们将会从以下几个方面展开详细论述。 首先,针对由共享电动单车的使用者因使用手机而导致的事故,根据我国现行的《道路交通安全法》的相关规定,驾驶非机动车辆时是禁止拨打或接听手持电话、观看电视等可能会对行车安全产生影响的行为的。如果确凿证据表明,骑行共享电动单车的行人在事故发生时正处于使用手机的状态,那么他就必须要为自己的行为负责,并承担相应的法律责任。 其次,对于电动三轮车的驾驶员来说,他们同样需要接受严格的审查,以确保他们在行驶过程中是否严格遵守了交通规则。例如,是否保持了合理的车速、是否认真观察了路面情况等等。如果电动三轮车的驾驶员也被发现存在违规行为,那么他们也需要承担相应的法律责任。 在明确了双方的责任之后,法院将会根据事故的具体情况,比如碰撞的严重程度、双方的经济损失等等,来决定各自应该承担的赔偿责任。如果一方的事故完全是由于另一方的违规行为引起的,那么违规者将承担全部的责任;反之,如果双方都存在违规行为,那么责任的划分将按照各自的过错程度来进行分配。根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条,公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

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