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一、交通事故有哪些类型交通事故通常划分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四类。1、轻微事故是指一次造成轻伤1至2人,或者财产损失机动车...
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《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》第四条规定,本条例所称海上交通事故是指船舶、设施发生的下列事故: (一)碰撞、触碰或浪损 (二)触礁或搁浅 (三)火灾或爆炸 (四)沉没 (五)在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失 (六)其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。 第五条规定,《海上交通事故报告书》应当如实写明下列情况: (一)船舶、设施概况和主要性能数据 (二)船舶、设施所有人或经营人的名称、地址 (三)事故发生时间和地点 (四)事故发生的时的气象和海况 (五)事故发生的详细经过(碰撞事故应附相对运动示意图) (六)损害情况(附船舶、设施受损部位简图。难以在规定时间内查清的,应于检验后补报) (七)船舶、设施沉没的,其沉没概位 (八)与事故有关的其他情况。
如果按事故责任分类的话,有以下几种: (1)机动车与机动车事故是指事故当事方中汽车、摩托车、拖拉机等机动车负主要以上责任的事故。但在机动车与非机动车或行人发生的事故中,机动车负同等责任的,也视为机动车事故。 (2)非机动车与非机动车事故是指自行车、人力车、三轮车、畜力车、残废人专用车等按非机动车管理的车辆负主要以上责任的事故。在非机动车与行人发生的事故中,非机动车一方负一半责任的应视为非机动车事故。 (3)行人与行人事故是指在事故各方当事人中,行人负主要责任以上的事故。 (4)其他事故。
1、城市类 直行事故。市区非主要路口及边远郊区,由于没有安装红绿灯,直行车辆发生事故的概率较大,约占事故总数30%; 追尾事故。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾,或雨雾天气则追尾更为常见,约占事故总数13%; 超车事故。快速车在超慢速车时与对面车相撞,或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致;夜间超车时遇对向车炫目灯光,亦常造成事故;约占事故15%; 左转弯事故。交叉路口左转变时,交织点多,车与车、车与人冲突可能性增大,常引发事故,约占事故总数25%; 右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口,是右转弯事故的多发之处,约占事故总数20%。 2、山区类 窄道事故。由于公路等级低,加之塌方、损坏失修,多显路径狭窄。行驶车辆不减速,会车不礼让、抢先行,往往导致事故; 弯道事故。行驶弯道,倘车速过快、超载或操作失误,易造成事故; 坡道事故。行驶坡道,常见车辆前溜或后溜,则往往是超载车辆或“病”车,一旦操作失误,则事故难免。 3、干线类 我国干线公路密布山区和乡镇,旦少划中心线和快慢分道线,由此引发常见事故; 会车事故。由于一般车辆均居路中行驶,一旦车速快而会车不注意礼让,临近才避躲,则往往不及相相撞; 超车事故。居路中行驶,迁有一方超车,倘措施不及或操作失误则相撞难免; 停车事故。干线路窄而不随意停车多,尤其在夜间,一旦停车不开尾灯,或车周边未安置警醒物,过往车辆则易于停车相碰撞而导致事故。
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