海上交通事故有哪些类型-法师兄

《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》第四条规定，本条例所称海上交通事故是指船舶、设施发生的下列事故：（一）碰撞、触碰或浪损（二）触礁或搁浅（三）火灾或爆炸（四）沉没（五）在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失（六）其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。第五条规定，《海上交通事故报告书》应当如实写明下列情况：（一）船舶、设施概况和主要性能数据（二）船舶、设施所有人或经营人的名称、地址（三）事故发生时间和地点（四）事故发生的时的气象和海况（五）事故发生的详细经过（碰撞事故应附相对运动示意图）（六）损害情况（附船舶、设施受损部位简图。难以在规定时间内查清的，应于检验后补报）（七）船舶、设施沉没的，其沉没概位（八）与事故有关的其他情况。

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《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》第四条规定，本条例所称海上交通事故是指船舶、设施发生的下列事故：（一）碰撞、触碰或浪损（二）触...

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1、城市类直行事故。市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数30%；追尾事故。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数13%；超车事故。快速车在超慢速车时与对面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致；夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常造成事故；约占事故15%；左转弯事故。交叉路口左转变时，交织点多，车与车、车与人冲突可能性增大，常引发事故，约占事故总数25%；右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%。 2、山区类窄道事故。由于公路等级低，加之塌方、损坏失修，多显路径狭窄。行驶车辆不减速，会车不礼让、抢先行，往往导致事故；弯道事故。行驶弯道，倘车速过快、超载或操作失误，易造成事故；坡道事故。行驶坡道，常见车辆前溜或后溜，则往往是超载车辆或“病”车，一旦操作失误，则事故难免。 3、干线类我国干线公路密布山区和乡镇，旦少划中心线和快慢分道线，由此引发常见事故；会车事故。由于一般车辆均居路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往不及相相撞；超车事故。居路中行驶，迁有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞难免；停车事故。干线路窄而不随意停车多，尤其在夜间，一旦停车不开尾灯，或车周边未安置警醒物，过往车辆则易于停车相碰撞而导致事故。

一、交通事故有哪些类型交通事故通常划分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四类。1、轻微事故是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。2、一般事故是指一次造成重伤1到2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。3、重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。4、特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。二、交通事故处理按什么步骤进行交通事故处理工作大致可分为以下几个步骤：1、受理报案。公安交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后，按照管辖范围予以立案。2、现场处理。公安交通管理部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据。3、在查清交通事故事实的基础上，公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定。4、裁决处罚。公安交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚。5、损害赔偿调解。对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由公安交通管理部门召集双方当事人进行调解。双方同意达成协议，由事故调解人员制作并发给损害赔偿调解书。6、向法院起诉。如双方当事人在法定期限内调解无效，公安交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向法院提起民事诉讼。

1、轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。 2、一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。 3、重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。 4、特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。