水路货物运输管理规则第三十八条-法师兄

货物装卸船作业必须严格实行双边交接：由港口库(场)装卸船的货物，由库(场)和船舶双边交接;联运货物车船直取，由换装港和船舶双边交接;由港口驳船外档装、卸船的货物，由驳船和船舶双边交接;由托运人船边直接装船的货物(包括里、外档作业)，由起运港会同托运人与船舶双边交接;由收货人船边直取的货物(包括里、外档作业)由到达港会同收货人与船舶双边交接;两艘运输船舶之间实行船过船作业的货物，由港口会同双方船舶实行双边交接。交接双方必须各守本职岗位，按商订的方法交接。港口会同办理交接时，应当在每艘作业船舶的现场至少派出一名理货员组织并监督双方交接。遇有交接双方发生意见分歧时，港口理货员应从中澄清情况，主持编制记录，制止违章作业等事项，但不具体参与发筹计数，划关计数等工作。双边交接的理货计数方法，视实际情况按下列规定办理：对于同品名、同规格、同定量包装的大宗件杂货物，实行船边划关计数，挂牌计数等方法，港口必须做到定关、定量、定型;对于不具备定关、定量、定型条件的货物，实行库(场)点垛计数交接或小票交接，港口必须做到双联桩，堆垛要标准，便于计数，对于船边直接装船、直取和零星少量货物，实行划关计数或发筹计数交接。船舶发现做关不准，准垛不标准，无法计数时，有权拒绝装船或卸船，并编制记录证明。

答

起运港装船应做到大票货物，一票一清;小票货物，一组一清。港口和船舶应在每一票货物装完时，检查库场、舱口、作业线路有无漏装掉件，发现漏装及时补...

答

到达XX交付货物时，如发现标志脱落或模糊不清，必须查明收货人后方可交付。一张运单的货物分卸在几个作业区或几个库场的，在交付时，区与区、库与库...

货物残损事故按下列规定划分责任：一、装船前和装船过程中，港口造成的货物残损，由起运港负责;二、到达港卸货出舱前发现的货物残损，无船舶与起运港原编记录证明或残损程度超出原记录记载的，由船舶负责;三、到达港卸船时，发现因积载不当造成的货物残损，由船舶负责;但因起运港擅自变更计划积载图(表)所造成的货物残损，由起运港负责;四、到达港卸货过程中发生的和交付时发现的货物残损事故，由到达港负责;五、在装船或卸船作业中，由于船舶起货机具不良发生的货物残损，由船舶负责;但由于港口纹车手操作不当造成的货物残损，由港口负责;六、对经过整修包装的货物，港、航双方必须编制记录，如发现内货短少、残损由责任方负责。(二)货差责任

货物到达后，到达港应立即通知收货人提货。办理交付手续时，要严格核对运单与收货人的提货介绍信或其他证件等，防止错交。遇有联运货物到收运杂费以及中途垫款和应收的港口费用，要复核收清。到达港对无法交付的货物应按国家经委《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》办理。

实行库场点垛计数交接装或卸船的货物，因作业线路途经公共道路而产生的货差，由起XX或到达XX和船方共同负责。