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首先现行的道路交通安全法及事故处理程序规定已经取消了主路辅路的概念。让行一看交通标志,二看通行规定。这个地方如果有让行标志,一般都是设置在辅...
首先现行的道路交通安全法及事故处理程序规定已经取消了主路辅路的概念。让行一看交通标志,二看通行规定。这个地方如果有让行标志,一般都是设置在辅...
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首先现行的道路交通安全法及事故处理程序规定已经取消了主路辅路的概念。让行一看交通标志,二看通行规定。这个地方如果有让行标志,一般都是设置在辅路,但如果没有设置的话(属于路政问题),这个地方通行规定只能按照道路合并,两根车道并一根,依次通行来认定了。如果有让行标志的那就看让行标志。此外,如果对方已经完全进入车道,你属于疏于观察措施不当,也的确是属于你的责任。具体事故发生时车辆所在车道位置很关键。
首先现行的道路交通安全法及事故处理程序规定已经取消了主路辅路的概念。让行一看交通标志,二看通行规定。这个地方如果有让行标志,一般都是设置在辅路,但如果没有设置的话(属于路政问题),这个地方通行规定只能按照道路合并,两根车道并一根,依次通行来认定了。如果有让行标志的那就看让行标志。此外,如果对方已经完全进入车道,你属于疏于观察措施不当,也的确是属于你的责任。具体事故发生时车辆所在车道位置很关键。
1、后车与行驶中的前车相撞造成的追尾事故,后车承担全部责任2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故的主要责任3、前车在道路上停车后,未按规定打开危险通报闪光灯和设置警告标志,形成的追尾事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故的主要责任4、前车在道路上停车后,按规定打开危险通报闪光灯,设置警告标志,形成的追尾事故
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