车祸保险一次修理几处-法师兄

被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率”。车损险无法找到第三方一次性可以修几个地方，如果发生上述情形，保险公司将从赔付金额中扣除30%。

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一般来讲，报案次数是没有限制的，但是所有的车主在投保时都是有投保金额的，且今年的理赔次数及金额会影响续保价格。例如，某位车主投保金额为10...

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在大部分公司，上一年理赔次数达到3次（有些是2次或4次）的，下一年保费会上浮7%左右（有些是10%）；上一年理赔次数超过4次的，下一年保费上...

车辆在外地出险能否再本地报销关键是要看报险流程是否符合保险公司要求，车主有没有保留车祸现场照片，并第一时间拨打保险公司出险电话，车辆维修之前有没有进行车辆定损等等，只有按照保险公司程序要求处理的保险才可以到本地报销。一般在外地相对比较容易出的保险事故就是单方事故，而对于单方事故且没有造成任何人伤亡或物品损失的事故，处理的方法要相对的简单一些。对于这种事故首先出险后不要挪动车辆，一定要保护好现场。同时观察车辆的损失情况，看看车辆是否能继续前行，另外再检查车辆的零件是否有问题，比如悬挂是否变形、是否有油液渗漏等等。接下来就要给车辆承保的保险公司报案中心打电话报案，报案时要说清自己车辆的损失情况，询问是否需要开具交通队证明或自己拍摄现场照片，并询问保险公司下一步如何定损等问题。如果保险公司在当地有分支机构，那么后续的步骤就简单了，按照报案中心要求的去办理就行；如果保险公司在当地没有分支机构就有可能出现三种情况： 1、轻微损伤：由车主自己照相后带回车辆所在地，保险公司再依据照片来定损。 2、较严重损伤：承保公司就会派人去当地处理。 3、一般损失：承保公司会让车主自己在当地寻找其他的保险公司代为查勘。双方事故以及涉及人、物损伤的事故与上面的单方事故出险的处理方法有所不同。双方事故需要在出险后立即报警，交通事故的快速处理办法此时在外地也完全不适用了。对于这类双方事故或者人伤物损事故，是否首先经过交通队处理将对索赔能否成功影响很大，稍有不慎就会造成保险公司拒赔或是很大额度的免赔。双方事故如果自己是全责，对方车辆没有损失，此时也应让其等候交警来处理。等候期间问清对方是何地哪家保险公司的交强险。让对方给他自己的公司打电话报案并记下对方的联系电话、保单号、报案号、被保险人名称、车牌号，有条件的对对方的行驶证和驾驶证以及车辆简单拍照。

一般来讲，报案次数是没有限制的，但是所有的车主在投保时都是有投保金额的，且今年的理赔次数及金额会影响续保价格。例如，某位车主投保金额为10万，维修几次的总金额是不能超过这个数目的，一旦超过了投保数额，超出的不分就需要车主自己承担费用了。还有就是，如果车主报案了三次以上，每次报案理赔的数额都过大，这样的车主很可能会被列入调查“是否有骗保行为”的名单里，如果严重就会被拉入黑名单，第二年就会选着不给该车主续保了。一般按照现有的相关规定，如果车主记录良好，每年不出险不理赔的客户，在第二年投保是可享受折扣；但如果车主频繁出现大问题，那么第二年投保时，保费就有可能会上涨；有骗保行为的，将不予续保，甚至走法律程序。关于车损险一年理赔几次的相关问题由上可知。

车损险每年最多报5次，最高不超过保险金额的数额。被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿： ①碰撞、倾覆、坠落; ②火灾、爆炸、自燃(须另投自燃险); ③外界物体坠落、倒塌; ④暴风、龙卷风; ⑤雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸; ⑥地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡; ⑦载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随车照料者)。发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。