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关于处理自首和立功若干具体问题的意见》(以下简称意见)。该意见规定,“交通肇事逃逸后自动投案,如实供述自己罪行的,应认定为自首,但应依法以较重法定刑为基准,交通肇事逃逸自首处罚应该视情决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度”。交通肇事逃逸后自首的,由于保护现场、抢救伤者、向公安机关报告是道路交通安全法规定的肇事人的法定义务,而肇事人没有履行义务,因此虽然可以认定为自首,但在决定对其是否从宽、从宽幅度时要适当从严掌握。
交通事故逃逸后自首,在交通事故逃逸法定刑的基础上上自首,但罪行极其严重,主观恶性极深,人身危险性极大,或者恶意利用自首规避法律制裁的除外。 行为人事逃逸后,行为人主动投案,如实供述自己的罪行,仍可自首,理由如下: 1、刑法总则规定的自首制度,一般适用于刑法分则中各罪符合自首要求的情形。 2、交通事故后逃逸和自首是两种主观故意控制下实施的两种独立行为,应当分别进行法律评价。 3、自动投案。如实供述罪行的交通肇事逃逸者适用自首,有利于鼓励肇事者主动投案,悔过自新;同时,有利于在最短的时间内查明事实,分清责任,及时赔偿受害者,使案件及时侦破审结,节约司法资源,符合刑法立法的初衷。
交管部门规定,认定投案自首情节为: 1、逃逸人主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待罪错事实的; 2、逃逸人委托他人或打电话向交管部门或其他公安部门报案,等候处理并如实交待罪错事实的; 3、逃逸人途中向交管部门或当地有关部门报案,等待接受处理的。 另外,根据规定,具有下列情形的交通肇事逃逸案件认定为刑事案件并移交刑侦部门立案处理:行为人为逃避法律追究,故意致被害人伤亡的;行为人为逃避法律追究,将被害人带离事故现场后隐藏或遗弃,致使被害人因无法得到及时救助而死亡或严重残疾的。
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