如何规范全国治理超限超载国家允许吗-法师兄

在集中全国治理超限超载期间所有车辆在装载时，既不能超过下列第①至⑤种情形规定的超限标准，又不能超过下列第⑥种情形规定的超载标准： ①二轴车辆，其车货总重超过20吨的； ②三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）； ③四轴车辆，其车货总重超过40吨的； ④五轴车辆，其车货总重超过50吨的； ⑤六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的； ⑥虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。交通部门主要负责第一至五种情形，公安部门主要负责第六种情形。

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在集中全国治理超限超载期间所有车辆在装载时，既不能超过下列第①至⑤种情形规定的超限标准，又不能超过下列第⑥种情形规定的超载标准：①二轴车辆，...

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1、公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款;超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚...

标本兼治，加强治理超限超载长效机制建设要紧紧抓住车辆生产、车辆改装、运输市场准入、收费政策调整、路面监控网络建设等关键环节，研究制订切实可行的措施，从根本上遏制超限超载现象。（一）严把车辆生产和改装关。研究建立强化车辆生产企业和改装企业监管的制度，规范车辆生产和改装行为，确保车辆生产企业、改装企业严格按照国家标准生产和改装车辆。发展改革委要会同有关部门研究制订具体的限制措施，严把源头关。（二）严格运输市场准入管理。严格执行《中华人民共和国道路运输条例》，对不符合国家标准的车辆，一律不予发放车辆营运证，严禁进入运输市场。公布一批符合道路运输行业发展方向的性能优良车型，实行优先准入等措施，优化运输车辆结构。（三）加强监控网络建设。结合公路基础设施建设，统一规划，合理布局，建设一批标准化、规范化且通过计量检定的超限超载检测站，逐步形成全国性超限超载车辆监控网络，对超限超载车辆实行长期、有效的监控检测。（四）强化经济调节手段。抓紧对现行车辆通行费和公路养路费的征收标准和计量方式进行调整和完善，降低合法运输车辆的收费标准和运输成本。鼓励发展高效、安全的车型。（五）完善法律法规体系。不断总结经验，完善法律法规，使治理工作走上法制化、规范化轨道。要加快公路保护条例的起草制定工作，争取尽快公布。对于造成桥梁和公路设施严重破坏的超限超载车辆，及时研究出台有关规定，依法追究肇事者的责任。

做为一名路政治超执法人员，在工作期间认真履行职责，自觉贯彻执行国家的法律法规，遵守各项规章制度和廉政建设制度，积极参加民主评议政风行风活动，自觉接受社会各界和上级部门的监督检查，做到规范执法、文明执法、热情服务。现在，我庄严承诺：严格依法办事，正确实施法律、法规和规章，做到： 1、上岗期间严格按照路政执法人员着装管理规定，着装规范、仪容严整、举止文明，规范使用路政执法文明用语、不以言代罚。 2、严格执行治超“五不准”、“十条禁令”，在执法过程中，严格按照《湖北省公路超限运输管理办法》、《湖北省公路超限运输行政处罚自由裁量执行标准（试行）》规定，进行执法。坚决不“以罚代管，以罚代纠，只处罚不卸载”，车辆没有卸载消除违章行为的不予放行。 3、在法定地域和专业内执法，不越权（境）执法；主动亮证执法；依法检查和调查取证，保证证据准确、可靠、充分，具有关联性；依法履行告知义务，自觉维护管理相对人的合法权益。 4、治超文书、报表、台帐制作填写规范，严格遵守罚缴分离制度，及时解缴款项。 5、自觉依法执行回避制度。 6、遵守国家的其他相关规定。二、严格遵守职业道德规范，做到： 1、不参与可能影响公正执法的宴请和营业性娱乐活动和提出与执法无关的要求；不收受或者索要礼品、礼金和有价证券；不试用、借用和低价购买管理相对人的物品。 2、不为管理相对人说情，不包庇、纵容违法行为；不歪曲事实，不曲解法律、法规，伪造或者指使（暗示）他人伪造证据；不刁难和打击报复管理相对人。 3、不在工作时间内从事与本人工作无关的活动；不在企业或其他营利性单位兼职。 4、不在工作时间内饮酒，不酒后驾车。 5、不违反其他执法纪律和职业道德规范。若违反此承诺，我自愿调离路政治超岗位并承担相应责任。承诺人：XXX

有关国家超限超载新标准的具体内容如下，希望能够帮助到您！七部委认定的超载超限标准有六项：一是二轴车辆，其车货总重超过20吨的；二是三轴车辆，其车货总重超过30吨的(双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同)；三是四轴车辆，其车货总重超过40吨的；四是五轴车辆，其车货总重超过50吨的；五是六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的；六是虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。其中交通部门主要负责第一至五种情形，公安部门主要负责第六种情形。