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一、受益情况: 1、连续3年未理赔的车主,保费打6折; 2、上年无交通违法记录的,保费打9折; 二、受损情况: 1、上年理赔5次及以上的车主...
守规矩的“最好司机”和不守规矩的“最坏司机”的保费差距大了去了—最高“优惠”相当于基准保费打 3.9折,最高“惩罚”相当于基准保费的 3.9...
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出现次数为1年5次及以上的,次年保费为当年保费的2倍。1年4次的,为 1、75倍。1年3次的,为 1、5倍。1年2次的,为 1、25倍。1年1次的,不打折。1年未出险的,85折。2年未出险的,7折。3年未出险的,6折。
1、根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第六条规定:“机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。国务院保险监督管理机构按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。国务院保险监督管理机构在审批保险费率时,可以聘请有关专业机构进行评估,可以举行听证会听取公众意见。” 2、在江苏省保监局召开的商业车险改革新闻发布会上,车险费率改革的更多细节被公布出来,其中最引人关注的是交通违章记录与商业车险保费系数挂钩的变化。 守规矩的“最好司机”和不守规矩的“最坏司机”的保费差距大了去了——最高“优惠”相当于基准保费打3.9折,最高“惩罚”相当于基准保费的3.97倍。
1、根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第六条规定:“机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。国务院保险监督管理机构按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。国务院保险监督管理机构在审批保险费率时,可以聘请有关专业机构进行评估,可以举行听证会听取公众意见。” 2、在江苏省保监局召开的商业车险改革新闻发布会上,车险费率改革的更多细节被公布出来,其中最引人关注的是交通违章记录与商业车险保费系数挂钩的变化。 守规矩的“最好司机”和不守规矩的“最坏司机”的保费差距大了去了——最高“优惠”相当于基准保费打3.9折,最高“惩罚”相当于基准保费的3.97倍。
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