国三车的报废新规程-法师兄

1、9座（含9座）以下的非营运客车（包括汽车、越野车）使用15年。符合报废标准后需要继续使用的。不需要批准检验合格后可延长使用寿命，每年定期检验2次，20年以上，自第21年起每年定期检验4次。2、旅游客车和9座以上的非营运客车使用10年。符合报废标准后继续使用的，按照现行规定的程序办理，但最长使用寿命不得超过ｌＯ年。延迟使用的旅游客车每年定期检查4次；延迟使用的9辆以上非营运客车每年定期检查2次，超过15年的，自第16年起每年定期检查4次。3、运营客车的使用寿命调整为10年，符合报废标准后继续使用的，按照现行规定的程序办理。延迟使用不超过4年：延长使用期间每年定期检查4次。4、上述车辆定期检查时，连续三次检查不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（ＧＢ7258－1997）规定的，应当收回车牌和驾驶执照，并通知机动车车主办理注销登记。达到报废标准后，不得办理登记和转让登记。5、经营车辆转为非经营车辆和非经营车辆的，按照经营车辆规定的年限（8年）报废。6、未调整的内容和其他类型的汽车仍按照国家经济贸易委员会等部门发布的通知（国家经济贸易经济456号）和《关于调整轻型卡车报废标准的通知》（国家经济贸易经济07号）执行（注：轻型卡车指工厂总质量大于1、8吨小于或等于6吨的卡车）。右方向盘汽车报废管理按照《公安部关于加强右方向盘汽车管理的通知》（公交管理183号）执行。7、延迟报废车辆按规定办理审批手续，仍按现行程序办理；原延迟报废手续，但未达到新报废标准，按普通正常车辆管理，重新打印驾驶执照副证书，按规定办理年检签字，不再加盖法院延迟报废检章；按照原报废标准报废但未完成注销登记的车辆，按照新规定执行．

《机动车强制报废标准》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

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1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，...

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从2018年1月1日起，全国各地将限制国家三柴油车的审车。ＰＦ（柴油颗粒过滤器）油颗粒过滤器）和私自停止ＤＰＦ运行时，注销车辆营运证，强制报...

全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下： 1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的; 4.达到一定使用年限和行驶里程的。

对国三柴油车进行审车限制：从2018年1月1日起，全国各地将对不符合排放标准、不安装Ｄ进行审车限制ＰＦ（柴油颗粒过滤器）国家三重柴油卡车和私人停止ＤＰＦ运行时，注销车辆营运证，强制报废。也就是说，排放不达标或安装ＤＰＦ国家三辆车不仅会受到限制，甚至会被迫报废。限制国家三辆卡车进入城市：随着一线城市黄标车报废的逐渐结束，造成城市噪声和环境污染的车型已转移到国家三辆车身上。全国各地也开始实施国家三级限制。上海早些时候规定禁止国家三辆柴油车进入城市内环路，北京还规定国家三辆柴油车进入六环路以内，估计离国家三辆车不远。