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1、未经交通法规教育。2、幼稚,没有感性知识,所谓“初生之犊不畏虎”。3、某些学生性格缺陷、身体缺陷如急躁、盲目、侥幸心理、近视、听力不好等...
发生工伤事故的原因:人们短期行为严重,安全生产意识淡薄、技术操作不合格以及违章作业、违章指挥、违反劳动纪律等行为作祟。综合起来不外乎是物的不...
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全世界每年死于交通事故的人数高达120多万,受伤者上千万,而在中国每年因交通事故死亡人数约十万之众,高居世界之首,是欧美发达国家的几倍。是什么原因导致中国交通事故频发呢,有说中国人素质差的、有说中国道路差的、有说中国交通管理差的、有说驾校教育有问题的、有说恶劣天气造成的,众说纷纭。合肥车车作为汽车驾驶方面的专业网站,来为车友们分析中国交通事故频发的本质原因。我们分析任何事物和事故都要透过现象看本质,寻找到根本原因所在,才能真正认识事物和事故的本质。交通事故也不例外,分析交能事故酿成的原因,不能只看表面现象,更不能强调客观原因。交通事故的表象就是机动车与机动车、机动车与非机动车、机动车与行人、非机动车与非机动车、非机动车与行人、机动车或非机动车与物体之间,在交通道路和公共场所发生的撞碰、刮擦,并造成一定的物质损失和人员伤亡。那么大家可以清楚的看到机动车、非机动车都是靠人来驾驶操控的,也就是说所有交通事故都是人为的,交通事故的真正元凶其实就是人。我们从每一起交通事故中,都能寻找到肇事方(责任方)违反交通法的行为。交通参与者的违反交通法的行为,才是酿造交通事故的真实原因和根本原因。交通法的制定,就是为了规范人们参与交通的行为,确保交通畅通有序、确保交通安全。交通法上的每一条规定都沾满了交通事故遇难者的鲜血,每一个字上都有受害者及其亲人的泪水。虽然每一次违反交通法行为不一定能酿成事故,但每一起交通事故,都是因交通参与者的违反交通法行为酿成的。我们再来看看中国(大陆)交通现状,四个字就可概括:混乱无序。几乎我们每一个中国大陆人,在参与交通行为中,都有过违反交通法的行为。机动车与机动车、机动车与非机动车、车与人争道抢行,互不相让。第一天、每一时、每一刻,在每一条道路上您都会看到有人、有车在违法行走、行驶。我说的也许有点夸张,但在中国大陆违反交通法的现象是普遍存在的事实。去过香港和国外的朋友都知道,尤其是在法治国度,交通状况也可以用四个字来概括:井然有序。无论是车、还是人都能自觉遵守交通法。违反交通法的车和人也有,但那是极少数者。我不知道法治国家和地区是如何做到让人自觉遵守交通法的,也许外国人更珍惜自己的生命吧。但我知道中国大陆人普遍存在违反交通法行为的原因,人们对于交通法的认识不足,认为这只是交通规则。对违反交通法行为带来的危险、危害认识不足,行人和非机动车对机动车性能不了解,如:汽车制动是有距离的,视线是有盲区的,总是认为机动车不敢撞他们。行人和非机动车违法行为得不到处罚和纠正。机动车驾驶人心存侥幸,同样对违法行为的危害认识不足,总是鸣着喇叭向前冲,行人你不怕死吗?在有交警和监控的地方,尚能遵守法规,遵守交法的目地不是为了守法和避免交通事故,而是为了避免被处罚。国家对交通法的宣传不够,除考机动车驾驶证时学习交通法以外,几乎无人学习,对交通法的内容基本不知。就是考驾照的人也只是死记硬背,而不能真正理解其中的内容和含意。交警有法不依、执法不严、人情执法,在一定程度上助长了违章违法行为。总之,因为中国大陆人的安全意识淡薄、违章违法行为比国外多,交通事故自然也会比外国高了。遵守交通法是每一个公民应尽的义务,遵守交通法是珍惜生命的一种表现。国人必须提高对交法的认识,违反交通法的行为,不是不文明的表现,而是违法行为。充分认识道违反交通法的危害,提高安全意识。如果我们每一位行人、非机动车驾驶人在看到有车来临时停一下,每一位机动车驾驶人,在看到行人和非机动车时,少鸣一次笛,多踩一脚制动,减下速、让一让,那会减少多少事故的发生。宁停三分不抢一秒,生命只有一次,请自觉遵守交通法吧。
我国原劳动部1996年发布的《企业职工工伤保险实行办法》对工伤的范围作了明确规定。职工由于下列情形之一引起负伤、致残、死亡的,应当认定为工伤,其范围为: 1.从事本单位日常生产、工作或本单位负责人临时指定的工作的,在紧急情况下,虽未经本单位负责人指定但从事直接关系到本单位重大利益的。 2.经本单位负责人安排或者同意,从事于本单位有关的科学实验、发明创造和技术改进工作的。 3.在生产工作环境中接触职业性有害因素造成职业病的。 4.在生产工作时间和区域内,由于不安全因素造成意外伤害的,或者由于工作紧张突发疾病造成死亡或经第一次抢救治疗后全部丧失劳动力的。 5.因履行职责遭致人身伤害的。 6.从事抢救、救灾、救人等维护国家、社会和公众利益的活动的。 7.因公、因战致残军人复原专业到企业工作后旧伤复发的。 8.因公外出期间,由于工作原因,遭受交通事故或其他意外事故造成伤害或者失踪的,或因突发性疾病造成死亡或者经第一次抢救治疗后全部丧失劳动力的。 9.在上下班的规定时间和必经路线上,发生无本人责任或者非本人主要责任的道路交通机动车事故的。 10.法律、法规规定的其他情形。 11.在合理时间内其他合理路线的上下班途中发生意外属工伤。其中下班后等交通的高峰时段过了之后再回家,属于合理时间;下班途中需到菜市场买菜再回家属合理路线。
从目前情况看,事故主要的频发原因为:酒驾、违法变道(含转弯、调头、并道、跨越公共交通干线)、超速(含通过路口不减速)、闯红灯、大货车疲劳驾驶。
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