交通肇事逃逸物证有哪些？-法师兄

交通事故逃逸物证的种类包括现场痕迹和现场遗留物。现场痕迹包括车辆轮胎痕迹、碰撞、划痕、整体分离痕迹等痕迹；现场遗留物包括油漆、玻璃碎片、血液、人体组织等微量物证。

《刑事诉讼法》第五十条可以用于证明案件事实的材料，都是证据。证据包括：（一）物证；（二）书证；（三）证人证言；（四）被害人陈述；（五）犯罪嫌疑人、被告人供述和辩解；（六）鉴定意见；（七）勘验、检查、辨认、侦查实验等笔录；（八）视听资料、电子数据。证据必须经过查证属实，才能作为定案的根据。

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交通肇事逃逸物证的种类包括： 1、车辆轮胎痕迹，现场道路上遗留的刹车制动拖痕； 2、碰撞、擦划痕迹； 3、整体分离痕迹； 4、玻璃碎片，各种...

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交通肇事逃逸物证的种类包括： 1、车辆轮胎痕迹，现场道路上遗留的刹车制动拖痕； 2、碰撞、擦划痕迹； 3、整体分离痕迹； 4、玻璃碎片，各种...

1、酒后驾车，逃避酒精检测，事后接受处理。如果事故车辆驾驶人酒后驾车，发生事故后，为了逃避对其进行血液酒精检测，离开现场，逃避公安机关交通管理部门的调查取证，几个小时以后或者第二天才到公安机关交通管理部门接受处理。只要有足够的证据证明其酒后驾车，可认定其逃避对其饮酒驾车的行政处罚，即可确定其交通肇事逃逸。 2、报案后逃逸。发生事故后，车辆驾驶人及时报案，但报案后逃离现场，脱离公安机关交通管理部门有效控制的，应当认定为交通肇事逃逸。 3、在现场隐姓埋名不承认自己是事故车辆驾驶人的。发生事故后车辆驾驶人没有离开现场，但是隐姓埋名，藏匿身份，不承认自己是事故车辆驾驶人，后经查获归案或投案自首的，应当认定为交通肇事逃逸。在现场隐姓埋名、藏匿身份”的实际效果与逃离是相同的，外观形式上也是勘验现场的交通警察在现场找不到事故车辆驾驶人，本质上与“逃离现场”一样。虽然人车均在现场，但驾驶人对事故车辆弃之不理，与弃车逃离实质上是一致的。 4、冒名顶替的。发生事故后事故车辆驾驶人找人冒名顶替的，应当认定为交通肇事逃逸。“冒名顶替”的实际效果与逃离是相同的，外观形式上也是勘验现场的交通警察在现场找不到事故车辆驾驶人，本质上与“逃离现场”一样。无论真正的事故车辆驾驶人在现场还是不在现场，对事故车辆弃之不理，与弃车逃离实质上是一致的。如果逃逸者构成犯罪，则冒名顶替者涉嫌包庇罪或伪证罪;如果逃逸者不构成犯罪，对冒名顶替者根据治安管理处罚法第六十条的规定，认定其“谎报案情，影响行政执法机关依法办案”，进行治安管理处罚。 5、事故车辆驾驶人认为事故与己无关而驾车离开现场的。发生事故后，事故车辆驾驶人认为自己驾驶的车辆与其他事故车辆没有接触，事故与己无关;或者认为自己没有事故责任，事故与己无关，驾车离开现场的，应认定为交通肇事逃逸。只要有证据证明其驾驶的车辆与事故发生有关，就应当认定其驾驶的车辆为事故车辆，认定其驾车离开现场的行为为交通肇事逃逸。当事人应否承担事故责任，由公安机关交通管理部门依法作出决定，当事人无权决定自己不承担事故责任。因此，“认为自己没有事故责任，事故与己无关”在多数情况下是为自己逃逸寻找借口。 6、驾(弃)车逃离过程中送伤者上医院。发生事故以后，事故车辆驾驶人驾车逃离事故现场，在此期间将伤者送往医院救治，然后继续逃逸，脱离公安机关交通管理部门的有效控制，应认定为交通肇事逃逸。

肇事逃逸的构成条件主要有： (1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，这是行为人的主观认知因素。 (2)主观上是为了逃避事故责任，逃避法律的追究;实践中，肇事人逃跑的目的大多是为了“逃避法律追究”，但也有少数人是因为其他目的，如害怕遭到被害人亲友及其他围观群众的殴打而逃跑，这些人往往在逃离现场后，很快通过报告领导或报警等方式，接受法律的处理。 (3)客观上实施了逃离事故现场，不向公安机关报案的行为。这里有争议，有人认为仅仅将其限定为逃离“事故现场”，而实践中大多数并不拘泥于“事故现场”，而是与“不向公安机关报案”的行为一并来考虑的，总之，要看具体情节。

交通肇事后逃逸的构成有三个方面。主观方面主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问，其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意，这是行为人的主观方面。客观方面交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。