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可以不用上报保险,交通事故中对方全责另一方不需要报保险,由对方的购买的第三者责任险进行赔偿。如果双方均考虑到损失不大,到保险公司索赔流程繁琐...
(一)当事人负全部原因责任的,承担100%的赔偿责任; (二)当事人负主要原因责任的,承担70%的赔偿责任; (三)当事人负同等原因责任的,...
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交通事故中,在交强险不足以赔偿的情况下,应参照以下两种方式予以赔偿: 如是机动车与非机动车、行人之间的交通事故的,那么: 非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的,机动车一方承担80%的赔偿责任; 非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的,机动车一方承担60%的赔偿责任; 非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的,机动车一方承担40%的赔偿责任; 非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的,机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。 如是机动车之间的交通事故,那么: 负全部责任者承担100%; 负主要责任者承担70%-80%; 负同等责任者承担50%; 负次要责任者承担20%-30%;
你的这种情况在安徽省高级人民法院有相类似的判决。具体分析如下: 1、本案争议焦点是保险公司应否承担保险责任,即金联合、徐永建修理工的死亡是否因机动车道路交通事故造成的。 2、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第(一)、(五)项规定:“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管理范围内但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所;“交通事故”,是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或财产损失的事件。 3、所以如果你们停车的地方如果是道路上,就属于《道路交通安全法》规定的道路范围,保险公司就有赔偿的可能。如果是停在修理厂内,则不属于道路的范围,保险公司就不会赔偿。 4、如果事故的发生属于道交法规定的“道路”。所谓“交通事故”应包括运动和静止两种状态下发生的伤亡事故,并非以正在运行中为必要条件。本案事故车辆系在运输途中临时停靠修理,是运输过程中不可避免的环节和有机组成部分,不应将途中维修与货物运输分割开来,在运输途中必须进行的维修期间应当视为运输期间,在该期间发生的意外事故仍属道路交通事故。 5、综上,保险公司应在交强险限额范围内承担保险责任。
交通事故发生后,认定一方当事人无责的,则此方当事人不需要赔偿。但如果一方是非机动车的,即使机动车一方无责,也需要承担不超过百分之十的赔偿责任。
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