肇事逃逸情节轻重是哪些，请知道的各位哥哥姐姐们告诉我-法师兄

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。根据《刑法》第133条的规定，对交通肇事罪规定了三个不同的刑级（量刑档次）：犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。 2、涉及人身损害赔偿的标准按照最高人民法院颁布的《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》执行。

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随着交通运输业的迅速发展，交通事故逃逸案件也呈上升趋势，严重扰乱了正常的交通秩序。根据法律规定，交通肇事后逃逸要严惩，如交通肇事犯罪案件，犯...

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交通肇事后逃逸，尚不构成犯罪的，可以重新考取驾驶证。交通肇事后逃逸，构成犯罪的，终生不得重新取得驾驶证。道路交通安全法第一百零一条违反...

肇事逃逸是交通肇事罪从重处罚的情节。交通肇事后逃逸，并已构成交通肇事罪的，将受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事处罚。如果因逃逸之人死亡的，将受7年以上有期徒刑的处罚。相关知识：交通事故责任如何认定《道路交通事故处理办法》第17条、第18条、第19条对交通事故认定办法作了如下规定：第十七条公安机关在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。当事人有违章行为，其违章行为与交通事故有因果关系的，应当负交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。第十八条交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。第十九条一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

（一）减刑(减刑的条件和程序)可以减刑功劳建，尊教悔改表现全；重大立功应当减，实际执行原刑半；无期不能少十年，执行机关建议权；服刑地上中院管，无期死缓进高院。注解： 1、减刑的前提一是有立功表现，二是遵守监规，接受教育改造悔改表现，后边的加以精简就是尊(遵)教悔改表现全。 2、有重大立功的应当减刑，什么是重大立功，参见专门总结。 3、减刑以后实际执行的刑期，管制、拘役、有期徒刑的不能少于原判刑期的一半，无期徒刑的不能少于10年。这是减刑的时间限制。 4、刑罚的执行机关有点复杂，因此也专门进行了总结，附于后边，参见第六部分一一刑罚执行权的行使。 5、减刑的程序是由执行机关行使减刑建议权，由罪犯服刑地的中级人民法院行使减刑决定权，即只有经罪犯服刑地的中级人民法院以合议庭(必须)的形式作出审理，最后作出裁定。 6、无期徒刑和死缓，减刑决定权由服刑地的高级人民法院行使。（二）假释(假释的条件和程序)有期执行己过半，无期也有十年间；尊教悔改表现全，适用假释回家转。暴力犯罪十年揽，还有累犯不能办；其余遵照减刑管，程序可以全照搬。注解：1、假释的适用对象只能是被判处有期徒刑和无期徒刑的罪犯徒刑已经执行了一半以上，无期徒刑已经实际执行了十年以上。2、和减刑一样，尊教悔改表现全，是指遵守监规，接受教育改造，并且确有悔改表现。3、前提条件具备就可以适用假释，释放回家，并由公安机关监督考察。4、禁止性条件：有两类犯罪分子禁止适用缓刑，一是累犯，二是因杀人、爆炸、抢劫、强奸、绑架等暴力性犯罪被判处10年以上的有期徒刑和无期徒刑的罪犯。5、其余的程序条件都可以遵照减刑的办理，比如假释建议权，管辖权和假释决定权，以及作出假释要经合议庭审理后作出裁定，无期徒刑的假释有服刑地高院管辖等基本上都与减刑程序一样。

交通肇事逃逸应具备的条件第一，时间上当事人知道已经发生交通事故; 第二，当事人主观上是为逃避法律责任; 第三，已经离开交通事故现场。只有具备上述三个条件，才能认定为交通肇事逃逸，否则，认定当事人离开事故现场就是逃逸难免过于严格，同时于法无据，于情不合。在上述案例二中何某的行为很明显是符合上述三个条件的，应该认定其有逃逸情节，而在案例一中的古某虽然有离开现场的情节，但其主观目的不是逃避法律追究，而是到交警部门投案自首，所以不能认定为其逃逸;在案例三中，对于李某的行为也不能认定为逃逸，虽然其有逃避法律追究的主观目的，但其不是从交通事故现场离开的。不能认定为交通肇事逃逸行为的情况一是当事人不知道发生了交通事故而离开现场的，其主观上也就没有逃避法律责任的故意 ;二是特种车辆在执行任务过程中，为履行法律职责，发生了交通事故后，驾车离开现场的。但是如果是执行完任务后又发生交通事故而离开现场的就应该认定为逃逸，原因是其法定任务已经履行完毕，其肇事后离开没有法律依据。三是未满16周岁的未成年人驾驶车辆发生交通事故而离开现场的，原因是其不构成刑法意义上的犯罪，其逃逸情节也就无从谈起。四是当事人在正要离开现场时被抓住的，不应认定为逃逸，原因是其没有离开现场。五是根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条第二款“交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处”的规定，共犯也可以认定有逃逸情节。