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(一)逃逸人主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待罪错事实的; (二)逃逸人委托他人或打电话向交管部门或其他公安部门报案，等候处理并如实...
①第一款规定和第二款第 （一）至 （五）项规定的情形之 一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。对本规定笔者试作以下归纳：“交通运...
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交管部门规定，认定投案自首情节为：1、逃逸人主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待罪错事实的;2、逃逸人委托他人或打电话向交管部门或其他公安部门报案，等候处理并如实交待罪错事实的;3、逃逸人途中向交管部门或当地有关部门报案，等待接受处理的。另外，根据规定，具有下列情形的交通肇事逃逸案件认定为刑事案件并移交刑侦部门立案处理：行为人为逃避法律追究，故意致被害人伤亡的;行为人为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或遗弃，致使被害人因无法得到及时救助而死亡或严重残疾的。对交通肇事逃逸自首的行为，按照规定也是要对行为人进行处罚的。而此时逃逸行为是加重处罚的情节，但又具有自首的情节，因此就要做出严格的量刑了。而在进行处罚之前，还需要对交通肇事逃逸自首的行为作出认定才行，不是随便说构成逃逸自首就可以的。
《中华人民共和国刑法》第133条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。那么何谓交通运输肇事后逃逸，《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）第三条规定：“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条①第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。对本规定笔者试作以下归纳：“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人构成交通肇事罪，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
交通事故发生后，逃跑无法解决问题，有些人担心承担交通事故引起的民事赔偿责任和刑事责任，逃跑反而会引起更大的错误，交通事故自首如何认定。自首是指犯罪后自动投案，向公安．司法机关或其他有关机关如实供述自己的罪行的行为。1、自动投票是指犯罪事实和嫌疑人没有被司法机关发现，或者被发现，但嫌疑人还没有被询问。没有采取强制措施的情况下，积极向公安机关、人民检察院和人民法院投票，实践中，接到事务机关的电话通知后，立即到达事件的情况下，也可以自动到达事件，如果说明事件的话，也可以自首处理。2、如实供述，不仅要供述自己的主要犯罪事实，还要包括姓名、年龄、职业、地址、前科等情况。如果嫌疑人供述的身份等情况与真实情况不同，但不影响定罪量刑的，应当认定自己的犯罪金额比未说明的犯罪金额多，一般明的犯罪情节比未说明的犯罪情节重，或者如实说明的犯罪金额比未说明的犯罪金额多，一般认定自己的主要犯罪事实交通肇事之后，肇事者主动投案，或者主动救治伤者的行为，或接到办案警官电话联系及时到案并如实供述的，可以认定为自首。
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