高速上连环车撞怎么处理

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• 问车辆连环撞如何处理？
  

  连环撞车应按以下步骤进行处理： 首先一般情况下事故发生以后，车主们首先就是给自己所投保的保险公司备案，另外也要通知交警来裁决。 其次，第一辆车的车主在理赔的时候就只需要在交警来了以后，出示驾驶证、行车证以及交强险保单就可以了。交警到事故发生地以后，就会裁定出责任方。然后，第二辆车的责任方为第三辆车的车主。不过，因为第二辆车属于第一辆车的责任方，所以在第一辆车主的车辆维修好了以后，第二辆车车主就应该把第一辆车车主的维修发票以及行车证、驾驶证、交强险复印件和定损单给集中收集起来，然后到其所投保险公司去申请理赔就可以了。再然后，尾车收集中间车及自己的维修单据和资料。在此要注意如果是异地，则异地出险拍照取证、材料收集一样不能少。

• 问高速汽车连环追尾责任怎么划分?
  

  根据车辆有无违法行为，不同情况的追尾责任认定还不一样，关于追尾责任认定的详细分析，有以下几种情况： 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任； 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 　　交通警察会根据现场测算出当时你的大概速度，是否超速等。交通事故的责任认定需要考虑到事故各方是否存在交通违法行为，是否遵守路权原则等等，如果对事故的认定存在异议的，可以向上级（地、市）公安机关提出事故复核，或者可以向法院提起诉讼，由法院进行判定。

• 问高速公路路上的连环追尾超速责任怎么定
  

  一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。 (二)高速路上五车追尾责任认定 　　汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。 (三)变道引发追尾的责任认定 　　一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没有保证安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。

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