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张某与甲公司虽有挂靠关系（通常认定为劳动关系），但本案并不是因张履行甲的职务行为而发生的，因此不能认定为工伤，不能让甲承担责任；张与李存在雇...
肇事车辆挂靠单位收取管理费或分享盈利视为共同车主，由车主承担赔偿责任，挂靠单位承担连带责任。...
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现实中挂靠方与被挂靠方之间往往存在着某种经济利益关系，挂靠方需要被挂靠方的资质，被挂靠方通过“管理费”，“成本费”等形式也从挂靠方收取了一定的经济利益，双方一拍即合可谓各取所需。本着权利义务的一致性，既然被挂靠单位从挂靠方获取了经济利益，那自然要对事故发生的损失承担赔偿责任。如果主要的支配权属于挂靠人，那么被挂靠单位承担有限的责任；但反过来，如果被挂靠单位实际支配了车辆并从中获取主要收益的，则双方之间理应承担连带责任。
道路交通损害赔偿案件是一类特殊的侵权案件，根据最高人民法院有关司法解释的精神，其责任主体一般应根据对机动车运行支配权与运行利益的归属来确定。 对于机动车挂靠经营情形下发生道路交通事故的，原则上应由挂靠人或者实际车主承担损害赔偿责任，但被挂靠人从挂靠车辆的经营中取得利益的，应承担适当的赔偿责任； 对于机动车出借情形下发生道路交通事故的，原则上应由借用人承担赔偿责任，但出借人在出借行为中存在过失的，应根据其过错程度承担适当的赔偿责任； 对于机动车实行租赁、承包情形下发生道路交通事故的，原则上应由承租人、承包人与出租人、发包人承担连带损害赔偿责任； 对于机动车未过户情形下发生交通事故的，原机动车所有人不承担损害赔偿承担责任，由买受人承担损害赔偿责任； 对于经机动车驾驶人同意，无偿搭乘他人机动车且在交通事故中遭受损害的，由驾驶人依其过错承担相应的赔偿责任。
所谓“挂靠”是指一个独立的民事主体出于一定的经济目的，依附于另一个民事主体，且前者以后者的名义进行经营活动，而由后者向前者收取一定费用的行为。挂靠在法律上有别于雇佣和代理，赖以维系挂靠者与被挂靠者之间联系的唯一因素是双方的利益关系，即挂靠人向被挂靠人支付的挂靠费用，而被挂靠单位向挂靠人提供单位名义，进而对第三人产生为挂靠者提供信用担保的效果。因为第三人不一定了解挂靠人与被挂靠人之间的这种挂靠关系，而仅凭借对被挂靠单位信用的信任而与挂靠人发生联系，因此为保护法律关系的稳定性，法律应该规定挂靠人以被挂靠人的名义所履行的行为对被挂靠人产生法律效力，为保护被挂靠单位的利益，挂靠者可与被挂靠者在挂靠发生交通事故当时即约定排除此种情况下被挂靠者的交通事故赔偿责任，从而被挂靠者可以向挂靠者进行追偿。(这对第三人而言，依然是以连带责任的形式承担的。被挂靠者不得以此约定为由对抗第三人。)
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