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1、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超出5年的,每6个月检验1次; 2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超出10...
机动车应当从注册登记之日起,按照下列时限进行安全技术检验: 1、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超出5年的,每6个月检验1次; 2、载货汽...
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机动车应当从注册登记之日起,按照下列时限进行安全技术检验: 1、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超出5年的,每6个月检验1次; 2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超出10年的,每6个月检验1次; 3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超出6年的,每年检验1次;超出15年的,每6个月检验1次; 4、摩的车4年以内每2年检验1次;超出4年的,每年检验1次; 5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在限定检验时限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。 6、超出报废年限的车辆不能够再过户(买卖),但能够继续使用;买卖的话能够先到车管所解决该车的报废单(注销该车的档案),然后买卖。
首先,颁发机动车检验合格证标志行为系公安机关交通管理部门的行政职能。根据《道路交通安全法》第13条之规定,“对提供机动车行驶证和机动车第三责任强制保险单的,机动车安全技术检验机构应予以检验,任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的,公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。”发放机动车检验合格标志行政行为是公安机关交通管理部门的行政职能,属于行政许可事项。吴某根据该条规定,到公安机关指定的车辆检查场所检查,车辆符合机动车国家安全技术标准,公安机关交通管理部门应当履行职责,向其发放检验合格标志。 其次,处理车辆违法行为并不是发放检验合格证的必要条件。车辆道路交通安全违法行为属于行政处罚行为,发放检验合格标志属于行政许可行为系两个独立的具体行政行为。公安机关称吴某有3次交通违法行为,这些违法行为记录是否真实,是否应当受到行政机关的行政处罚,不是申请颁发检验合格标志行政许可行为所要审查的内容,而应该是行政处罚程序中应当确认的内容。 第三,公安部发布的《机动车登记规定》规定,机动车所有人在申请前应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。该规定将机动车道路交通安全违法行为处理完毕设定为发放车辆检验合格标志行政许可行为的前置行为,与《道路安全法》规定相矛盾。《道路交通安全法》由全国人大常委会通过,而《机动车登记规定》是以公安部令的形式颁布,是部门规章。两者相比较,道路交通安全法是上位法,两者发生抵触,应以道路交通安全法为准。 2008年11月17日,最高人民法院针对湖北省高院的请示作出(2007)行他字第20号答复《关于公安交警部门能否一交通违章行为未处理为由不予核发机动车检验合格标志问题的答复中,明确指出“《道路安全法》第13条规定很清楚,应当依照法律规定执行”。 综上,公安机关交通管理部门以有道路交通违法行为未处理为由,拒绝为你核发机动车检验合格标志,违反了《道路交通安全法》第13条的规定,构成行政不作为。你可以到法院提起行政诉讼。
收费。根据道路交通安全法第十三条的规定,机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用,应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。经国务院价格主管部门依法核定的收费标准,机动车安全技术检验机构必须遵守,不得在核定的收费标准之外以任何名目加收其他费用。这样规定,是为了防止有关主管部门在进行机动车安全技术检验时随便增加检验项目,或者随意提高收费标准,搞变相创收等,损害机动车所有人的合法权益。
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