多式联运合同概念-法师兄

多式联运合同是指需要由两种以上的不同运输方式（如先陆路后水路）才能将货物运到委托人指定的目的地交付给委托人或者收货人的运输合同。按《合同法》第三百十七条规定，多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同实施，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务。多式联运合同的经营人可以参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的义务，但不影响多式联营人对全程运输承担义务，否则，不构成多式联运。多式联运人收到托运人交的货物，应当签发多式联运单据，该单据按照托运人的要求，可以转让，也可以不转让。多式联运单据经托运人同意转让后，货物的损失是由托运人的过错造成的，尽管多式联运单据已转让，仍应承担赔偿责任。多式联运货物由第一承运人转交第二承运人时，不需要另行办理托运手续，可以减少中间环节，有利于货物的快速运输，提高运输效率。

答

有区别。所谓相继运输，就是多个承运人以同一种运输方式共同完成货物运输的一种运输方式。在相继运输中，托运人只与数个承运人当中的某一个承运人签...

答

1.旅客即是合同一方当事人，又是运输对象。 2.客运合同通常采用票证形式。 3.客运合同包括对旅客行李的运送。多式联运合同，特殊效力：多式联...

1.旅客即是合同一方当事人，又是运输对象。 2.客运合同通常采用票证形式。 3.客运合同包括对旅客行李的运送。多式联运合同，特殊效力：多式联运合同是指多式联运经营人将分区段的不同方式的运输联合起来为承运人履行承运义务的运输合同。

多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。多式联运合同与相继运输有以下区别：一、多式联运合同最主要的特征是运输方式的多样式，即同一个合同的履行，有可能运用海上运输方式、陆上运输方式或者航空运输方式等；而相继运输中，只有一种运输方式。二、承运人承担责任的制度不一样。在多式联运中，不管多式联运经营人与其他承运人如何约定，都由多式联运经营人对全程运输负责任；在相继运输中，首要原则是由与托运人订立合同的承运人对全程运输承担责任，但如果明确知道损失发生在某一运输区段的，则由该区段的承运人与订立合同的承运人承担连带责任。三、在多式联运中，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，因发生区段的不同适用不同的法律，例如如果货物的毁损、灭失发生陆上运输区段，则适用铁路运输法的规定；如果发生在航空运输区段，则适用民用航空法的规定。而在相继运输中，由于运输方式是单一的，所以承运人的赔偿责任和责任限额的适用法律是单一的。

客运合同，即旅客运输合同，是承运人与旅客关于承运人将旅客及其行李安全运输到目的地，旅客为此支付运费的协议。客运合同自承运人向旅客交付客票时成立。属即时清结的合同形式。但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。客运合同是一种较特殊的合同，他的运输标的是人而不是物，所以，客运合同具有其特殊性。客运合同为运输合同的一种，具有如下法律特征：1、客运合同的标的为运输旅客的行为。客运合同是旅客与承运人关于运输旅客的协议，客运合同的目的是承运人按时将旅客安全送达到目的地，因此，客运合同的标的即为运输旅客的行为。2、客运合同为实践性合同。客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。