发生船舶碰撞都有责任要怎么赔-法师兄

在实际中，要确定船舶碰撞的责任，首先要先确定是否构成船舶碰撞。在我国，船舶碰撞的构成要件有如下： 1、发生碰撞的双方都是船舶。这里就需要排除船舶和非船舶、非船舶间的碰撞，排除军事船舶、政府公务船舶和其他船舶的碰撞，同时还要排除20总吨以下小型船艇间的碰撞以及内河船舶间的碰撞。 2、船舶碰撞要以船舶间实际接触致损为原则，以非实际接触为补充。 3、碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域。 4、间接碰撞必须是当事船有过失。 5、船舶碰撞还要造成损害结果。确定是船舶碰撞，那么接下来就要按照船舶碰撞确定责任分担。这里还要区分在双方都没过失、共有过失、单方过失等原因引起的碰撞下，具体的赔偿责任如下： 1、没有过失的船舶碰撞。这种情况下的处理原则为相互不负赔偿责任，损失就由各方自己承担。 2、都有过失的船舶碰撞。这种共有过失的碰撞事故，双方都是有不同程度的损失，确定赔偿责任要确定各方过失的责任，按过失责任比例承担赔偿责任。 3、单方过失的船舶碰撞。单方过失引起的船舶碰撞，需要由过失方承担损害赔偿，如果波及第三方，过失方还需要承担第三方的损害赔偿。另外，还有一种情况是，是有过失的船舶碰撞，但不知道是谁的过失的，也就是损失的程度相当或过失责任的比例难以判定，那么双方的损失就由双方平均负责。

答

在船舶碰撞案件中，除责任划分外，当事人之间的纠纷往往是财产损害赔偿和人身损害赔偿的焦点，这关系到碰撞双方的切身利益，也是当事人的主要目的。...

答

这是船长业务，不是律师业务，每一位船长都知道怎么做。但我可以告诉你，船舶发生碰撞后，应当在第一到达港后的48小时内向海事监督部门递交海事声明...

由于船舶碰撞在大多数情况下都是由于驾驶和管理船舶的过失造成的，因此由于承运船舶往往可以援引航海过失免责而不负赔偿责任。而即便是在互有过失的碰撞中受到损失的货主以侵权为由向另一艘船舶提起赔偿请求，也只能得到对方按其过失比例计算的赔偿数额，剩下的一部分承运船舶同样可以援引免责而不负赔偿责任。

1、船舶的吨位不同，船员的配备也不同。所以你没有说明船舶吨位，我无法告诉你船舶是否适航； 2、船员的证书对船舶是否适航起到很关键的作用，你也没有交代，我还是无法告诉你怎麽办； 3、船舶碰撞有三种形态，交叉、对遇和追越。这个问题是判明船舶碰撞的关键，你也没有说明； 4、从你的介绍看，该碰撞发生在江河中，逆水和顺水也很重要，你也没有交代； 5、总之，我认为船舶碰撞是一个非常复杂的技术问题，也是一个非常深奥的法律问题。

有的物流企业与自然人签订挂靠协议进行挂靠经营运输。根据相关规定，挂靠经营的机动车发生道路交通事故，由挂靠人与被挂靠单位承担连带赔偿责任。因此，在挂靠车辆发生交通事故造成损失权利人要求赔偿的情况下，挂靠人作为自然人往往偿债能力有限，而物流企业将面临赔偿风险。船舶挂靠经营的责任承担目前虽无非常明确的法律法规规定，但司法审判实践中不乏判决挂靠人与被挂靠人承担连带责任的判例。