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上下班途中出了车祸属于工伤吗答案是肯定的。具体而言，根据《工伤保险条例》第14条规定，职工下列情形应当认定为工伤： 1、在上下班途中，受到非...
存在工伤保险待遇与侵权赔偿责任相竞合，由于工伤保险待遇的给付是实行无过错责任原则，而侵权赔偿的给付，是基于第三人的侵权行为而发生，适用过错责...
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上下班途中出了车祸属于工伤吗答案是肯定的。具体而言，根据《工伤保险条例》第14条规定，职工下列情形应当认定为工伤： 1、在上下班途中，受到非本人主要责任交通事故伤害的。 非本人主要责任，是指同等责任、次要责任和无责任的情形;因本人主要责任和全部责任的交通事故受到伤害的，即不属于工伤。2003年出台的《工伤保险条例》关于在上下班途中，受到机动车事故伤害构成工伤，没有责任的限定;2010年修订后的《工伤保险条例》增加了责任的限定，即非本人主要责任(同等、次要)才构成工伤。这时要特别注意，在认定职工道路交通事故是否属于工伤时应当考虑下列4个必备要素： (1)上下班的规定时间; (2)上下班的必经路线; (3)无本人责任或非本人责任; (4)机动车事故。 2、在工作时间因工作原因受到交通事故伤害的。 在工作时间因工作受到交通事故伤害的职工，既包括作为机动车驾驶员的职工受伤，也包括非驾驶员的职工受伤。
根据工伤保险条例，看一下你是否属于工伤，第十四条职工有下列情形之一的，应当认定为工伤： (一)在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的； (二)工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的； (三)在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的； (四)患职业病的； (五)因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的； (六)在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的； (七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。 第十五条职工有下列情形之一的，视同工伤： (一)在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的； (二)在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的； (三)职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。 职工有前款第(一)项、第(二)项情形的，按照本条例的有关规定享受工伤保险待遇；职工有前款第(三)项情形的，按照本条例的有关规定享受除一次性伤残补助金以外的工伤保险待遇。 你可以判断一下，如果在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；应当属于工伤， 具体赔偿：第三十九条职工因工死亡，其近亲属按照下列规定从工伤保险基金领取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金： (一)丧葬补助金为6个月的统筹地区上年度职工月平均工资； (二)供养亲属抚恤金按照职工本人工资的一定比例发给由因工死亡职工生前提供主要生活来源、无劳动能力的亲属。标准为：配偶每月40%，其他亲属每人每月30%，孤寡老人或者孤儿每人每月在上述标准的基础上增加10%。核定的各供养亲属的抚恤金之和不应高于因工死亡职工生前的工资。供养亲属的具体范围由国务院社会保险行政部门规定； (三)一次性工亡补助金标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。 伤残职工在停工留薪期内因工伤导致死亡的，其近亲属享受本条第一款规定的待遇。 一级至四级伤残职工在停工留薪期满后死亡的，其近亲属可以享受本条第一款第(一)项、第(二)项规定的待遇。
上下班途中遇也算，这是新《》的一大亮点，但不少员工误认为所有交通事故都能认定为工伤。新《条例》将认定范围扩大了，从原来的“上下班途中机动车事故伤害”扩大到“非本人主要责任的交通事故以及城市轨道交通、客运轮渡和火车事故伤害”，这是“松”的一面，惠及了更多员工；但也有“紧”的一面，新《条例》强化了责任意识，限定上下班途中“非本人主要责任”的交通事故伤害才能认定为工伤，比如两辆汽车在上班路上碰撞，双方驾驶员都受伤，被交警认定为主要责任的驾驶员，不能被认定为工伤，而被撞的一方则能被认定为工伤；同样的，两非机动车相撞，承担主要责任的一方也不能认定为工伤。“交通事故”是指《中华人民共和国》规定的在道路上发生的机动车事故和非机动车事故。“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。在道路以外通行时发生的交通事故，参照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定办理。
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