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机动船舶具体适用税额为： (一)净吨位不超过200吨的，每吨3元; (二)净吨位超过200吨但不超过2000吨的，每吨4元; (三)净吨位超过2000吨但不超过10000吨的，每吨5元; (四)净吨位超过10000吨的，每吨6元。 拖船按照发动机功率每1千瓦折合净吨位0.67吨计算征收车船税。 游艇具体适用税额为： (一)艇身长度不超过10米的，每米600元; (二)艇身长度超过10米但不超过18米的，每米900元; (三)艇身长度超过18米但不超过30米的，每米1300元; (四)艇身长度超过30米的，每米2000元; (五)辅助动力帆艇，每米600元。 《中华人民共和国车船税法实施条例》第四条 《中华人民共和国车船税法实施条例》第五条 《中华人民共和国车船税法》第二条
对国三柴油车进行审车限制：从2018年1月1日起，全国各地将对不符合排放标准、不安装Ｄ进行审车限制ＰＦ（柴油颗粒过滤器）国家三重柴油卡车和私人停止ＤＰＦ运行时，注销车辆营运证，强制报废。也就是说，排放不达标或安装ＤＰＦ国家三辆车不仅会受到限制，甚至会被迫报废。限制国家三辆卡车进入城市：随着一线城市黄标车报废的逐渐结束，造成城市噪声和环境污染的车型已转移到国家三辆车身上。全国各地也开始实施国家三级限制。上海早些时候规定禁止国家三辆柴油车进入城市内环路，北京还规定国家三辆柴油车进入六环路以内，估计离国家三辆车不远。
目前，我国仍然非常重视环境保护。在真正的环境保护呼声下，政策变化可能比预期的要快。国家三辆车（无论是柴油还是汽油车）实际上已经被淘汰，现在大多数地方都不能在其他地方转移所有权。从9月21日起，北京将完全禁止外国柴油车进入六环路，两年后全天禁止所有国家柴油车。从北京的一系列措施来看，未来国家三辆车很有可能被强制报废。天津：自2018年2月1日起，禁止在本市和其他地方安装颗粒捕集器ＤＰＦ装置（以下简称ＤＰＦ）国三中重型柴油卡车进入外环线（含）以内区域道路。安装ＤＰＦ本市中重型柴油车进入外环线（含）以内区域道路的，应当遵守本市中重型卡车的有关交通限制规定，并办理相应的通行证。违反规定进入交通限制区域道路的，认定为违反交通限制规定的违法行为，由公安交通依法处罚。
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