相关问答
法律对此并没有规定,但旅客与航空公司之间成立的是航空客运民法典律关系。视为航空违约。因天气原因延误,则可以作为航空公司的免责事由。一般情况下...
法律对此并没有规定,但旅客与航空公司之间成立的是航空客运民法典律关系。视为航空违约。因天气原因延误,则可以作为航空公司的免责事由。一般情况下...
大家都在问查看更多
增加航班算不算加班要看具体情况:1、航班工作人员实行标准工时制的,每天超过8协商、每周超过40小时的工作时间,应当算延长工作时间(加班);2、实行综合工时制的,在综合计算周期内,超过按每周工作时间40小时计算的工作时间的,应当算延长工作时间。3、增加航班属于法定休假日的,应当算加班。劳动部《关于职工工作时间有关问题的复函》劳部发[1997]271号一、企业和部分不能实行统一工作时间的事业单位,可否不实行“双休日”而安排每周工作六天,每天工作不超过6小时40分钟?根据《劳动法》和《国务院关于职工工作时间的规定》(国务院令第174号)的规定,我国目前实行劳动者每日工作8小时,每周工作40小时这一标准工时制度。有条件的企业应实行标准工时制度。有些企业因工作性质和生产特点不能实行标准工时制度,应保证劳动者每天工作不超过8小时、每周工作不超过40小时、每周至少休息一天。此外,根据一些企业的生产实际情况还可实行不定时工作制和综合计算工时工作制。实行不定时工作制综合计算工时工作制的企业应按劳动部《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》(劳部发[1994]503号)的规定办理审批手续。五、经批准实施综合计算工时工作制的用人单位,在计算周期内若日(或周)的平均工作时间没超过法定标准工作时间,但某一具体日(或周)的实际工作时间工作超过8小时(或40小时),‘超过’部分是否视为加点(或加班)且受《劳动法》第四十一条的限制?依据劳动部《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》第五条的规定,综合计算工时工作制采用的是以周、月、季、年等为周期综合计算工作时间,但其平均日工作时间和平均周工作时间应与法定标准工作时间基本相同。也就是说,在综合计算周期内,某一具体日(或周)的实际工作时间可以超过8小时(或40小时),但综合计算周期内的总实际工作时间不应超过总法定标准工作时间,超过部分应视为延长工作时间并按《劳动法》第四十四条第一款的规定支付工资报酬,其中法定休假日安排劳动者工作的,按《劳动法》第四十四条第三款的规定支付工资报酬。而且,延长工作时间的小时数平均每月不得超过36小时。
法律对此并没有规定,但旅客与航空公司之间成立的是航空客运民法典律关系。视为航空违约。因天气原因延误,则可以作为航空公司的免责事由。一般情况下,在乘机人购买航延险的情况下,赔偿150-200元。
航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种,补偿标准在100元至200元之间,各个航空公司可根据自己的经济实力确定各自补偿的标准。
相关法律短视频查看更多
相关普法查看更多
1,222人已浏览
331人已浏览
229人已浏览
520人已浏览
网友热门关注
10963位在线律师最快3分钟内有回复
立即咨询