行人闯红灯的原因是什么？-法师兄

其实，行人闯红灯与红绿灯等交通设施设置不合理、法律的修正宣传不够、天气炎热等都有关系。 1、对行人闯红灯违法行为的惩罚措施不够严厉，政府相关部门对人民群众法律知识普及不够，以及道路设施不完备、不科学等原因造成了闯红灯违法行为屡禁不止。 2、对自己生命的不尊重，闯红灯者无视自身生命安全，去闯信号灯，与机动车抢道，等待他们的结果必然是非死即伤。到时，最伤心的还是自己和他们的父母妻儿。 3、天气也会引诱闯灯，夏日骄阳似火，在这样的天气中，等红灯的行人更没有耐心，闯红灯的人更多。很多路口都没有遮阳伞，太阳晒得人皮肤都痛，只能闯红灯赶紧跑到对面阴凉处。 4、自私和侥幸心理作祟，过马路闯红灯者只图自己节省时间，去和正常行驶的车辆抢道，忽视了别人的合法权益。同时还伴随有侥幸心理，认为机动车不会撞到自己。而一旦发生交通事故，不但自己遭受损伤，也给事故对方当事人带来损失，可谓害人害己。 5、红绿灯设置不合理，目前我们的红绿灯时间设置以疏导机动车为出发点，行人通过的需求没有受到足够的重视。目前的红绿灯时间设计有问题，只是片面关注车辆畅通，没有给电动车和行人留出足够的疏通时间。 6、缺少社会公德、蔑视法律，因一己之利，违反社会公德，冒犯法律，应受法律的严惩。

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第八十九条有关于行人闯红灯行为的规定。、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款...

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一般情况下，电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效)。如果...

《道路交通安全法》第76条明确规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任。” 这里十分明确规定，交通事故在此情况下，适用无过错责任原则。由于交通事故中最容易受损害的是行人、非机动车驾驶人，因此，按此规定，能充分保护在交通事故中弱者的利益，体现了以人为本的先进思想，是对那种主张“撞了白撞”的有力回击。该法第76条还规定：“有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”这里虽有过错责任的体现，但从“减轻”一词来看，仍不失为是适用无过错责任原则。交通事故民事赔偿应当以适应无过错责任为主，过错责任为补原则。根据这个原则，交通事故造成的损害按下列方式承担赔偿责任：机动车与行人、乘车人、非机动车驾驶人之间，由机动车一方承担责任，行人、乘车人、非机动车驾驶人有责任，可适当减轻机动车一方的责任，行人、乘车人、非机动车驾驶人故意造成的，机动车一方不承担责任；机动车之间发生交通事故的，由有过错一方承担责任，双方都有过错，按各自过错的比例承担责任。

行人闯红灯处警告或者五元以上五十元以下罚款。《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：第六十二条行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

2013年4月8日，市交管局召开新闻发布会，正式治理“中国式过马路”，宣布经过一个“缓冲期”之后，罚款治理行人和非机动车闯红灯的行为。“行人、骑车人闯红灯的话，不再像以前那样，协管员拉你回来，而是将由交警开罚单。”市交管局有关负责人表示。对于不听劝阻强行闯灯的行人和骑车人，走到路口对面的“终点”时会被交警处罚。考虑到行人和骑车人的违法特点，一线交警存在执法难度，因此交管部门将把罚款处罚作为执法手段的其中一种，暂时仅针对不听劝阻、带头硬闯红灯的骑车人和行人进行处罚，对其他人员以教育等形式来辅助纠正他们的违法行为。