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国有企业改制为民营企业后买断工龄经验收集资金的方法主要有哪些?

2022-05-06
一、改制半途中止 1998年,在交通局、国资办主持的筹委会领导下,将客运公司由国有企业改制为民营企业,用固定资产98、4万元(净资产)为职工买断工龄,职工再用买断工龄应得款折股,职工变成了股东。 一九九九年七月三十日,国资办以甲方代表的身份与每一位职工签订了《职工买断工龄合同书》,同时签署了《入股协议书》。 《职工买断工龄合同书》中规定:“本合同甲乙双方签字经法律公证后,即具法律效力。” 二零零零年一月,公司取得了在工商局的登记,公司名称是《扶余县客运有限责任公司》。营业执照上标明的经营项目是:“客运经营及线路管理”。 新登记的客运有限责任公司的特征是: 1、240个股东。 2、使用原客运公司的《道路运输经营许可证》,66条线路所挂靠的个体车辆还是使用客运公司的《道路运输证》。 3、这个公司一台营运车辆也没有,根本不具备客运经营条件,因此,实际经营的就是“线路管理”, 也就是出租客运班线经营权,收66条国有线路使用费。为了保证公司“线路管理”的实施,与运管所签署了一份协议,内容是运管所不可直接收缴国有线路车辆应缴纳的各种规费,由公司代收代缴。这样,一个没有法律依据的收费项目便寄生到了运输行政管理的大树上。 4、由于只有出租国有客运班线经营权一个业务,公司也就不具备建立财务、统计、劳动、安全、技术等管理机构的条件。 5、除董事会、监事会成员外,其他股东没见过有限责任公司章程,就连公司改名为《客运有限责任公司》大家都不知道,公司就登记下来了。 240个股东只是和国资办签订了《职工买断工龄合同书》,还没有解除劳动合同,改革就中止了。

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