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有的说,买车会便宜,这个不一定。 如果厂家良心,把指导价降下来,而且优惠政策不变,那么买车确实便宜了,因为厂家把降税的福利让渡给了消费者。 ...
如果厂家把指导价降下来,而且优惠政策不变,那么买车确实便宜了,因为厂家把降税的福利让渡给了消费者。 如果厂家不降价,或者价格降了,但把优惠政...
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经国务院批准,自2018年7月1日起,将汽车整车税率分别为25%的135个税号和税率为20%的4个税号税率下调至15%,降税幅度分别为40%、25%;将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%,平均降税幅度46%。 降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法,对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时,使用进口零部件会出现降价的状况,但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%,对于产品价格来说,影响不是太大。有一点降价空间,相对于进口汽车有10%左右的降价空间,国产合资车降价幅度会很小。
如果厂家把指导价降下来,而且优惠政策不变,那么买车确实便宜了,因为厂家把降税的福利让渡给了消费者。 如果厂家不降价,或者价格降了,但把优惠政策减少了,那么消费者买车不但没便宜,还可能贵了,因为购置税增加了。 购置税公式:车价税率系数(现在是1.16,调整后是1.13)x10
有人说买车便宜,这不一定。制造商良心降低指导价格,优惠政策不变的话,买车确实很便宜。因为制造商把减税的福利交给了消费者。如果制造商不降价或降价,但减少优惠政策,消费者买车不仅不便宜,购买税也可能增加。购置税公式:汽车价格/税率系数(现为1、16,调整后为1、13)x10%
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