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据《公路法》等有关法律法规,农村公路建设的责任主体是县级人民政府,由于各地农村公路建设所需资金较大,虽然政府提高了补助资金,但有的地方还不能...
国家修路补贴:目前国家为了推动农村道路建设,提高农村交通条件,农民修建公路也将能够享受到国家给予的补贴,其中每公里路面硬化补贴5万元。通往农...
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1、各级人民政府交通主管部门应当按照因地制宜、实事求是的原则,合理确定农村公路建设标准。县道、乡道一般按照等级公路建设标准建设;村道建设标准,特别是路基、路面宽度,应当根据当地实际需要和经济条件确定。2、农村公路建设的技术指标应当根据实际情况合理确定。对于工程艰巨、地质复杂的路段,在保证安全的前提下,可以适当降低平纵指标,缩小路基宽度。3、农村公路建设应充分利用现有道路进行改造或扩建。桥涵工程应采用经济适用、施工方便的结构类型。路面应选择当地材料、施工方便、后期维护有利的结构。
乡村公路集资决裂法。交通部副部长冯正霖在此间召开的全国乡村公路座谈会上强调,在乡村公路建设经过中,要正确处置乡村公路建设与农民群众利益之间的关系,避免出现违法集资、强制摊派等导致增加农民负担、损害农民群众利益的现象发生。冯正霖说,乡村公路建设发展的最终目标是造福农民百姓,从农民的根本利益出发谋发展、促发展,最终让发展的成果惠及全体农民。凡一切损害农民利益的做法都有悖于乡村公路发展的初衷。所以,要正确处置好乡村公路建设与群众利益的关系,避免出现违法集资、强制摊派等导致增加农民负担、损害农民群众利益的现象发生。他要求全国交通系统充足领悟“群众利益无小事”的深刻含义,妥善处置乡村公路发展和维护农民群众利益之间的关系,保护好、引导好、发挥好农民群众的修路积极性,真正把乡村公路建设这项好事办实办好。
乡村公路边建房要符合具体的标准《中华人民共和国公路管理条例》,要不然会受到一定的处罚。《中华人民共和国公路管理条例》第三十一条在公路两侧修建永久性工程设施,其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为;国道不少于二十米,省道不少于十五米,县道不少于十米,乡道不少于五米。第三十四条对违反本条例规定的单位和个人,公路主管部门可以分别情况,责令其返还原物、恢复原状、赔偿损失、没收非法所得并处以罚款。
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