重庆市城市规划管理技术规定58条-法师兄

各类市政工程管线应当与道路绿化、盲道等统筹协调，并符合下列规定：(一)新建城市道路，宜建设管线共同沟。(二)车行道为4车道以上的，在道路两侧均应当布置雨水管道。(三)各种城市市政公用管道(电力、给水、污水、天然气、雨水、路灯、通信等)在城市道路双侧布置时，其布置形式参见附图3;单侧布置时，其布置形式参见附图4。(四)各种城市地下管线宜布置在人行道下。当管径或者检查井平面尺寸较大，管道沿途接口很少或者无接口时，也可以布置在车行道下。(五)工程管线之间及其与建(构)筑物之间的最小水平净距不能满足相关规定时，须采取工程措施保证安全运行及检修要求。

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人行地下通道的净宽不得小于4米，净高不得小于2.5米，通道顶部覆土厚度不得小于1.5米并满足管线布设的要求。在地下通道两侧布设商业设施的，人...

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各类市政工程管线应当与道路绿化、盲道等统筹协调，并符合下列规定：(一)新建城市道路，宜建设管线共同沟。(二)车行道为4车道以上的，在道路两侧...

在公路两侧新建、改建、扩建建筑的，其建筑控制线、防护绿带按照以下标准划定：(一)位于高速公路正线两侧的，建筑控制线距高速公路中心线不得小于66米，其中防护绿带不宜小于50米。临高速公路立交匝道的，建筑控制线距立交匝道外路肩边缘不得小于50米，该范围为防护绿带。(二)位于国道两侧的，公路红线距道路中心线10米，建筑控制线距道路中心线不得小于30米，之间为防护绿带。(三)位于省道两侧的，公路红线距道路中心线10米，建筑控制线距道路中心线不得小于25米，之间为防护绿带。(四)临立交匝道的，建筑控制线按照相交公路中等级较高的标准划定。(五)公路隧道的建筑控制线按照本规定第三十六条第一款第五项执行。在城市规划区内，相关规划控制标准严于上述规定的，从其规划。因高边坡、地质条件等原因，公路用地距离建筑控制线小于10米或者突入相邻用地建筑控制线的，该相邻用地建设时应当进行结构安全性评估，确保公路安全。防护绿带内可以按照有关规定设置架设杆路、埋设管线、道路、公厕、垃圾站、轨道及其附属配套设施(出入口、风口、冷却塔、区间线路、试车线)等市政基础设施。

新建、改建、扩建建筑的外墙(含阳台、飘窗、外廊)与架空电力线的最小水平距离，在满足有关法律规定及技术规范的前提下，与档距小于或者等于200米的架空电力线边导线间的最小水平距离按照以下标准控制：(一)1千伏至10千伏的，不小于5米;(二)35千伏至110千伏的，不小于10米;(三)220千伏的，不小于15米;(四)500千伏的，不小于30米;(五)超过500千伏的，需论证。建筑外墙(含阳台、外廊、飘窗)与档距大于200米的架空电力线边导线间的最小水平距离，除满足上述规定外，还应当征求电力部门意见。在铁塔周边(有地形高差时以相邻的坡顶或者坡脚起算)10米范围内不得新建、改建、扩建建筑。确有必要建设的，应当采取必要的工程措施确保铁塔安全，并征求电力部门意见。新建架空电力线、变电站与现状建筑物的水平距离，应当征求环保行政主管部门意见。

新建、改建、扩建建(构)筑物，应当按照城市规划有关规定控制天际轮廓线，并符合规划条件确定的建筑控制高度要求。对城市天际轮廓线有重大影响的，其高度和体量应当经过专题论证。高层建筑成组群布局的，应当结合地形高差和周边环境，形成富于变化的城市天际轮廓线;地形高差不大的，不宜采用同一或者相近建筑高度的布局方式。