监外执行阶段肇事逃逸是否会被收监-法师兄

1、监外执行阶段肇事逃逸会被收监，并移送人民检察院处理。 2、交通肇事逃逸触犯了《刑法》第一百三十三条规定的交通肇事罪：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。

答

符合条件的，可以监外执行。法律规定对被判处有期徒刑或者拘役的罪犯，有下列情形之一的，可以暂予监外执行：(一)有严重疾病需要保外就医的;(二)...

答

罪犯因肇事逃逸，构成交通肇事罪，在服刑期间，符合监护执行条件的，可以监外执行。根据《刑事诉讼法》第二百六十五条规定，对被判处有期徒刑或者拘...

要根据具体案件看看是否严重性质关于逃逸行为的法律性质，刑法理论上认识不一，主要有三种观点：一是“罪后表现说”，认为交通肇事后又逃跑和受重伤的被害人后来又死亡，这二者之间是互相依存的，逃逸是交通肇事行为的继续，死亡是重伤后在特殊情况下的必然结果，行为人对被害人可能进一步引起的后果可能有希望或放任之心，但这一心态没有与进一步的行为相联系，也就没有独立意义，或者说，逃逸的实质是行为人在趋利避害的心理作用下，使肇事结果进一步加重的条件; 二是“独立行为说”，认为交通肇事后逃逸的行为是独立的犯罪行为，因此应实行数罪并罚或者按吸收犯处理; 其三是“分别情况说”，认为交通肇事犯罪的行为人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，应当根据不同情况分别对待，如果是在过失支配下进行的，就不是一个独立的犯罪行为。如果是在新的放任的故意支配下进行的，就是一个独立的犯罪行为。责任认定交通肇事后逃逸的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的，属于交通肇事罪的情节加重犯。构成该情节加重犯，首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪，否则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑; 其次要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为，如果对肇事不具有明知的，自然也不可能产生逃避法律追究的动机，也就不构成交通肇事逃逸行为。再次，对于虽然履行了对被害人的抢救义务，但是逃避责任查清认定的行为，仍然构成交通肇事逃逸。最后，所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离，但也可以将被害人送往医院后逃离，甚至在现场躲藏的情形。处罚力度 1,一般来说，交通肇事时需要至少一人死亡或三人以上重伤才可能构成交通肇事罪。 2，但是依司法解释，致一人以上重伤，负事故的主要或全部责任，为逃避法律追究逃离事故现场的，也可能构成交通肇事罪。 3，若构成犯罪，或为3年以下有期徒刑，拘役，管制。若积极赔偿损失可能量刑时会得到从宽。补充：若没有逃跑，肯定不构成犯罪。现在只有尽量认错了，处理好的话很有可能也不会被起诉。对于肇事逃逸是否能够监外执行，如果是事情非常严重的话，并且未得到家属的谅解的话，一般是不会判处监外执行，如果事情不是很严重，并且受害者的伤情并不是很严重的，并且犯人认罪态度良好，甚至于有主动自首的话，是可以获得监外执行。

暂予监外执行的罪犯是可再行收监的。对于人民法院决定暂予监外执行条件的罪犯，暂予监外执行的期间，计入刑期。暂予监外执行消失之后，如果刑期没有满的，应该及时收监。罪犯在暂予监外执行期间逃逸的，其越狱期间不计入刑罚执行。

暂予监外执行是指社区矫正机构对被处无期徒刑、有期徒刑或者拘役的罪犯，由于符合法定情况，决定暂不监禁或者监禁后改为暂时监外服刑的刑罚执行制度。这一制度的建立体现了我国惩罚罪犯与改造罪犯相结合的人道主义刑事政策，有利于对罪犯的教育、影响和挽救。暂予监外执行制度是一项重要的刑罚执行制度。但是，暂予监外执行的罪犯，违反暂予监外执行的要求的，由法院作出监督执行的决定。我们来看看哪些情况会被监禁执行：不符合暂予监外执行条件的；未经批准离开居住的市、县，经警告拒不改正，或者拒不报告行踪，脱离监管的；因违反监督管理规定受到治安管理处罚，仍不改正的；被执行机关警告两次，仍不改正的；保外就医期间未按规定提交病情复查的，经警告拒不改正的；暂予监外执行消失后，刑期未满的；保证人丧失保证条件或者因不履行义务被取消保证人资格，不能在规定期限内提出新的保证人的；违反法律、行政法规和监督管理规定，情节严重的其他情形。因此监外执行到外地如果属于未经批准离开所居住的市县，经警告拒不改正或有上述其他情形之一的，将被收监。